2100公里后说钛3

7月7号提车己行驶2100公里，先报电耗:
综合14度（大部分市区+小部分快/高速路），续航460（打9折），市内约13度，高速100kM/h约15度多，续航350（打7折）；顶着120则16-17度，续航300（打6折）。全程“经济档”，空调影响不大。
优点:第一是造型，符合多数人的审美情趣。第二是配置ACC/LCA/自动泊车，高快领航在其次，为安全计，待更成熟后再用。跑高速ACC+LCA（车道领航）大大减轻疲劳度。第三是空间，又高又宽（1.9米），对1.80米/190斤的我足够了。座椅耐疲劳。第四是动力调校，尽管160kW/310Nm,够用了，尤其是起步，比同样动力的海豹06GT和元Plus來得快。
缺点:
第一底盘偏软，因舒适而弱化操稳，正常上下立交侧倾竞达17度。高速上突显，稍有动方向侧倾明显，影响驾驶信心。
第二是路躁，在不平路面，尤其是上高速太大，不过这个价位也不必苛求。
后话
去年底买了海豹06GT，开了半年确有运动感，静动态账面数据与宝马3系不差多少，开起来似乎感觉更好点，对我來说，仅空间偏低。这与钛3风格㢠异的车型，也值得瞥上一眼，或许试驾一下。好在同一价位。