H5绿静2.0T柴油,两脚改了四脚，7月10开始自驾西藏行,照片已更新

H5绿静2.0T柴油,两脚改了四脚，7月10开始自驾西藏行,西藏行照片已在197楼更新！

西藏行照片：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-16001987-10.html#196

车型：哈弗H5绿静2.0T

驱动型式：MT6速两驱

年款：2011款

主刀：重庆百年置信汽车俱乐部（沙坪坝大堡）

交流QQ：475717875

       一直后悔当初没买四驱，卖了再买四驱又有点舍不得，必定改了不少东西了，买了新车还得再改，最后确定对爱车进行大手术-------两驱改四驱。

      首先找了一套原厂的四驱组件，H5绿静大多配的AWD智能四驱系统，这套系统没有4L档位，所以放弃了AWD系统。 最后选用电控四驱系统，带4L档位的，控制按钮如图：

       下了定单之后就是焦急的等待了，一周后终于接到了提货电话，马上驱车提货：

一整套组件，占据了整个后备箱。拍照的时候没有折开包装，运输包装还是很到位：

四驱的变速器：档把已经加了倒档锁了：

分动箱：

前驱动桥：

传动轴：

羊角：

线束：

半轴：

还有全套的螺丝，轴承，油封等：

所有配件到齐，可以开工了：

拆下原来的变速器与传动轴：











拆下变速器后，检查了离合器，工况还可以：

拆完了，就可以住上装新的变速器和分动箱了：

安装技师为了“偷懒”，把分动箱和变速器合好后一起装，结果发现根本装不上，只好拆分了再装，哈哈懒没偷到还增加了不少工作：

安装传动轴了：

后半部份安装完成，开始安装前半部分了，嘿嘿，真是神速。

拆下前羊角等：

顺带把上下悬臂球头换了：

安装前桥，油封，轴承等：

大梁上面没有前桥的固定点，用槽钢做了两个：

焊到大梁上面的支架：

结合原车的后安装孔，很方面的安装好了前驱动桥，然后装好前半轴：

半轴装好后，开始安装羊角，前轮轴头，轴承等：

给轴承加油：



装好前刹车钳，球头拉杆等，底盘安装工作完成。下面开始驾驶室的手术了。
驾驶室内也要进行手术哦：

这里要换一条分动箱的线束，并接上四驱电脑（TCM），四驱电脑放在了驾驶员座下面：

按上新的四驱按钮：

至此，冒试手术应该完成了吧，嘿嘿，还没有呢，还有最后一步，也是最重要的，修改BCM参数，参数修改完成后，整台手术完成：

BCM修改前的数据：

BCM修改后的数据：

没有修改BCM数据时，按下4H，4L，仪表没有反映：

参数修改后，按下4H，4L，仪表的4WD灯点亮，哈哈，马上发动车子试车，挂档松离合，前轮转了，哈哈，成功了！

至此，整个手术成功完成，驱车上路，进行了一些简单的测试，非常的成功，4H，4L工作正常，2H模式没有任何的影响，油耗没有增加，整车无震动；4H模式驱动力强劲，转向有所加重，无震动；4L模式，驱动力很强大，放大后的扭力非常强；由于时间关系，还没进行过真正的烂路测试，因为使用的原厂组件，性能经过原厂测试，只要改装好后功能正常，操控正常，性能就与原厂无异。哈哈，我的爱车也是四条腿的了！

       本次改装作业，由本人设计、采购、技术支持；安装工作由重庆百年置信汽车俱乐部进行，再此感谢百年置信汽车俱乐部的技师们的辛勤劳动，感谢为我提供帮助的朋友们。