开贴详解4runner超霸和普拉多的差异
这是TRD版本
这是LTD版本，注意前脸和轮胎的差别
灰色的好看得多
这辆车是白色TRD版贴的灰色车衣，帅啊
这辆车是白色TRD版贴的灰色车衣，帅啊
这是TRD版的内饰，注意分动箱是档把的，跟FJ是一样的
这是LTD版的内饰，注意分动箱是旋钮的
TRD版的越野功能控制台，在天花板上
近期，普拉多出现了末日行情，而另一款普拉多的姊妹车型，平行进口的美规/加规4runner超霸价格还算合理。
总共4个型号，价格由低到高是SR5、TRD、LTD、TRD-pro，主流车型是TRD和LTD。
花了几天时间，重点研究了下2020款TRD和LTD车型，说说他与普拉多的区别，
外观区别：
1、总体尺寸：两车用的是一样结构的大梁，两者长宽尺寸差别极小，4runner轿厢要低矮一点点，挡风玻璃不像普拉多那么高。
2、4runner轮胎要大一点，外径是80.3CM，普拉多是77.5CM。4runner配的265 70/R17（TRD版本，和FJ的一样），245 60/R20（LTD版本），国产普拉多配的是265 60/R18。
3、4runner接近角、离去角、通过角、最小离地间隙均略好于普拉多。
4、驾驶员视野4runner比普拉多略差一点点，普拉多的A柱要更倾斜一些。
5、后视镜普拉多的更大。4runner的后视镜和汉兰达的一模一样。
三大件区别：
1、发动机：4runner是4.0的1GR，跟中东版霸道是一样的，国产的普拉多是3.5的7GR。1GR动力输出、油耗表现略差于7GR，拿数据比较吧，就是装1GR的车，0-100加速要慢0.5秒左右，油耗要高0.5-1L/100km。但国产普拉多3.5厂商推荐加95号以上的汽油，油钱实际不会省。
2、变速箱：4runner是5速手自一体，普拉多全系是6速手自一体
3、底盘：4runner有分时四驱带中、后两把锁（SR5、TRD、TRD-pro车型）、全时四驱带中锁（LTD车型）可选，而现款国产普拉多只有不带差速锁的分时四驱。脱困能力4runner要强一些。4runner全系无空气悬挂和底盘升降，普拉多顶配则有。4runner的TRD版本带KDSS（防过弯侧倾+不平路面悬架拉伸），LTD版本带X-REAS悬架（防公路过弯侧倾），普拉多VX以上车型带KDSS。顺便说一句，本人之前开2.7普拉多，不带KDSS，车子过弯侧倾厉害，对KDSS相当看重，KDSS随时都在发挥作用，对于普拉多这种重心高、胎壁厚、悬挂软的车型重要性不言而喻。
内室区别：
1、颜色：4runner全系深色内饰，LTD版本是棕色的座椅，其他版本是黑色。普拉多有深、浅两种选择。
2、座椅：都是原厂真皮。4runner只有LTD版本带前排通风+加热，TRD版本只有前排加热，普拉多TXL以上的版本都带前排通风+加热、后排加热。
3、中控屏：都是8寸，4runner带carplay和安卓投屏功能，普拉多则没有，但可以后期花钱加装模块升级，效果稳定性未知。
4、座位数：4runner的TRD版本是5座，LTD版本是7座，第三排座椅是手扳的，普拉多是7座的，第三排座椅是电动的。
5、扶手箱冰箱：4runner无，普拉多有。
其他配备：
1、ACC自适应巡航：4runner有，普拉多没有。这个功能也是2020款的4runner才升级的，时速40以上可以自动加速、减速、刹车。该功能无法后期加装。普拉多只有普通的定速巡航。
2、车载电源：4runner提供400瓦的交流电源，普拉多提供100瓦的交流电源，前者可以支持露营所需的用电，后者仅能提供电子设备充电、照明等。
3、摄像头：4runner只有后摄像头，提供倒车可视，普拉多不仅有后视，VX以上车型还提有全车360度环影功能。
4、拖钩：4runner原车提供方口快插，普拉多只能加装。
颜值：
个人感觉：4runner(白色TRD)丑在前脸<4runner(白色LTD)<普拉多<4runner TRD pro（字母标）
TRD版本和LTD版本的差别：
TRD版优势：
1、有中、后两把锁，分动箱跟FJ的一模一样，是靠档把来控制。
2、有蠕行、地形选择，这是顶配普拉多才有的配置。
其实4runner的TRD版本更像是换壳的FJ cruiser，是为越野而生的车型。
缺陷：
1、前脸丑，不过可以改装解决。
2、音响差。
LTD版优势：
1、JBL音响
2、深色木纹内饰更漂亮
3、公路行驶路感更好（我也没开过，是推测的）
缺陷：
1、X-REAS悬架：由于是靠液压实现的功能，存在一定的故障率。而配备X-REAS悬架，在国内销售的，仅此一款车型，保有量极低，售后是个相当大的难题，鲜有修理工懂，也很难买到配件。
2、245的窄胎，不过这个可以花钱换胎解决。
总结：
配置上：4runner的TRD、LTD版本和国产普拉多的VX、VX-navi版本各有千秋，比国产普拉多TXL及以下车型更有优势，比中东霸道4000强太多。
价格上：4runner比国产的VX普拉多略有优势，比中东版霸道大有优势。
后期维护上：三大件的维修保养，只要能维修普拉多的地方，一定能维修4runner，三大件的配件都通用。主要易损外观件如保险杠也不是问题，马云家就有。其他外观件、内饰件就不好说了，订货周期一定很长，但丰田的品质可以放心，20年以内是不会有啥问题的。
总之，如果你买不到普拉多，或者嫌普拉多贵得离谱，那么超霸4runner是个不错的选择。
总共4个型号，价格由低到高是SR5、TRD、LTD、TRD-pro，主流车型是TRD和LTD。
花了几天时间，重点研究了下2020款TRD和LTD车型，说说他与普拉多的区别，
外观区别：
1、总体尺寸：两车用的是一样结构的大梁，两者长宽尺寸差别极小，4runner轿厢要低矮一点点，挡风玻璃不像普拉多那么高。
2、4runner轮胎要大一点，外径是80.3CM，普拉多是77.5CM。4runner配的265 70/R17（TRD版本，和FJ的一样），245 60/R20（LTD版本），国产普拉多配的是265 60/R18。
3、4runner接近角、离去角、通过角、最小离地间隙均略好于普拉多。
4、驾驶员视野4runner比普拉多略差一点点，普拉多的A柱要更倾斜一些。
5、后视镜普拉多的更大。4runner的后视镜和汉兰达的一模一样。
三大件区别：
1、发动机：4runner是4.0的1GR，跟中东版霸道是一样的，国产的普拉多是3.5的7GR。1GR动力输出、油耗表现略差于7GR，拿数据比较吧，就是装1GR的车，0-100加速要慢0.5秒左右，油耗要高0.5-1L/100km。但国产普拉多3.5厂商推荐加95号以上的汽油，油钱实际不会省。
2、变速箱：4runner是5速手自一体，普拉多全系是6速手自一体
3、底盘：4runner有分时四驱带中、后两把锁（SR5、TRD、TRD-pro车型）、全时四驱带中锁（LTD车型）可选，而现款国产普拉多只有不带差速锁的分时四驱。脱困能力4runner要强一些。4runner全系无空气悬挂和底盘升降，普拉多顶配则有。4runner的TRD版本带KDSS（防过弯侧倾+不平路面悬架拉伸），LTD版本带X-REAS悬架（防公路过弯侧倾），普拉多VX以上车型带KDSS。顺便说一句，本人之前开2.7普拉多，不带KDSS，车子过弯侧倾厉害，对KDSS相当看重，KDSS随时都在发挥作用，对于普拉多这种重心高、胎壁厚、悬挂软的车型重要性不言而喻。
内室区别：
1、颜色：4runner全系深色内饰，LTD版本是棕色的座椅，其他版本是黑色。普拉多有深、浅两种选择。
2、座椅：都是原厂真皮。4runner只有LTD版本带前排通风+加热，TRD版本只有前排加热，普拉多TXL以上的版本都带前排通风+加热、后排加热。
3、中控屏：都是8寸，4runner带carplay和安卓投屏功能，普拉多则没有，但可以后期花钱加装模块升级，效果稳定性未知。
4、座位数：4runner的TRD版本是5座，LTD版本是7座，第三排座椅是手扳的，普拉多是7座的，第三排座椅是电动的。
5、扶手箱冰箱：4runner无，普拉多有。
其他配备：
1、ACC自适应巡航：4runner有，普拉多没有。这个功能也是2020款的4runner才升级的，时速40以上可以自动加速、减速、刹车。该功能无法后期加装。普拉多只有普通的定速巡航。
2、车载电源：4runner提供400瓦的交流电源，普拉多提供100瓦的交流电源，前者可以支持露营所需的用电，后者仅能提供电子设备充电、照明等。
3、摄像头：4runner只有后摄像头，提供倒车可视，普拉多不仅有后视，VX以上车型还提有全车360度环影功能。
4、拖钩：4runner原车提供方口快插，普拉多只能加装。
颜值：
个人感觉：4runner(白色TRD)丑在前脸<4runner(白色LTD)<普拉多<4runner TRD pro（字母标）
TRD版本和LTD版本的差别：
TRD版优势：
1、有中、后两把锁，分动箱跟FJ的一模一样，是靠档把来控制。
2、有蠕行、地形选择，这是顶配普拉多才有的配置。
其实4runner的TRD版本更像是换壳的FJ cruiser，是为越野而生的车型。
缺陷：
1、前脸丑，不过可以改装解决。
2、音响差。
LTD版优势：
1、JBL音响
2、深色木纹内饰更漂亮
3、公路行驶路感更好（我也没开过，是推测的）
缺陷：
1、X-REAS悬架：由于是靠液压实现的功能，存在一定的故障率。而配备X-REAS悬架，在国内销售的，仅此一款车型，保有量极低，售后是个相当大的难题，鲜有修理工懂，也很难买到配件。
2、245的窄胎，不过这个可以花钱换胎解决。
总结：
配置上：4runner的TRD、LTD版本和国产普拉多的VX、VX-navi版本各有千秋，比国产普拉多TXL及以下车型更有优势，比中东霸道4000强太多。
价格上：4runner比国产的VX普拉多略有优势，比中东版霸道大有优势。
后期维护上：三大件的维修保养，只要能维修普拉多的地方，一定能维修4runner，三大件的配件都通用。主要易损外观件如保险杠也不是问题，马云家就有。其他外观件、内饰件就不好说了，订货周期一定很长，但丰田的品质可以放心，20年以内是不会有啥问题的。
总之，如果你买不到普拉多，或者嫌普拉多贵得离谱，那么超霸4runner是个不错的选择。
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