【铭煊同学】男人对家人的责任与爱：带Giulia车主看理想ONE

人生其实就是一道道选择题。虽然最近几年一直流行一句话：“小孩子才做选择题，成年人都要。”但对于大部分朋友来说，我们并没有那么好命。没有富甲一方的老爹，也没有从天而降的贵人，更没有中大奖的运气，只有一双勤劳的双手。这就意味着，大部分时候我们选择了A，就没办法选择B。尤其是在选车这件事儿上，不管你喜欢coupe还是sedan ，或是哪个品牌什么车型，归结两大类就是：满足自己的和满足家人的。

最近我的一个朋友就面临这个问题。结婚三年，准备要小孩，已经拥有的车似乎并不能很好的胜任有娃生活，满足自己和满足家人二选一。这期内容我就带我的好朋友：石头，一辆GUILIA车主来体验一下理想ONE。

石头是我的好朋友，认识他特别巧。他最早从微博关注我，我们同城。后来发现他同事，也是我的一个好朋友。再后来发现，这哥们竟然和我一个小区，孽缘颇深。

石头已婚，有一辆Giulia，用他自己的话说：“我不是在超车，就是在劈弯的路上。”虽然他热爱驾驶，已经渗透到每一脚踩吓油门和转动方向盘的瞬间。不过别担心，在马路上依旧是遵纪守法的好青年。

但现实总是有些残酷，结婚三周年后。家里长辈不断催促他要小孩，最近已经到了极限施压的地步。所以，自打看了我的微博。理想ONE一直是他的备选车型之一。这次，我就带着他好好的感受感受。

铭煊：怎么说呢，在我看来理想ONE的设计语言虽然没有突出的亮点，但是你也挑不出哪里有明显接受不了的地方。

铭煊：贯穿式LED日间行车灯确实是个亮点，不过我现在都会关掉“环形灯”，看久了也就那么回事了。我更喜欢这台车的整体气质，中庸低调。

铭煊：嗯是真的，能减少乱流还能对刹车起到一丢丢通风降温的作用。其实这种导流槽，不光对运动车意义重大，对电动车的意义也挺大的。尤其是这么大车，撞风面积跟轿车没法比，所以边边角角的，能降低些风阻都得重视。

铭煊：这套轮圈大小刚好，小了视觉效果不好，大了45扁平比对于复杂的路况可能吃不消。轮胎用的米其林PRIMACY静音轮胎，理想APP官网售价¥2499。具体效果不错，胎噪压的挺低的。隔音是个整体工程，底子好是关键，理想ONE的整体噪音表现都非常优秀。

铭煊：其中一个你说对了，确实是学习驾驶习惯的摄像头。不过，另一个是给L2辅助驾驶提供识别道路的摄像头。这套装备用的是Mobileye EyeQ4视觉芯片，搭配全车12个超声波雷达、5个高清摄像头和1个毫米波雷达，在结合iBooster 2.0电子刹车系统，就可以实现L2级别的辅助驾驶了。

铭煊：肯定得结实！这可不是汽配城用两面胶粘的。理想汽车考虑会有很多用户有自驾游的情况，所以出厂就带了行李架。强度不用担心，上个月一个汽车大V，就开着它去了趟阿里无人区。行李架上焊的置物架，一趟下来置物架的螺丝断了，行李架啥事儿没有。

铭煊：嗯，其实对于设计这方面，毕竟是车企的第一款车，所以不能过于追求设计。另一方面，这家企业的创始人算是直男，设计师也就整不出来啥花花肠子，一切以实用简约为准。其实相比起车头，我也更喜欢尾部。晚上点亮效果也是流水式的，挺高级。

铭煊：呦，还挺懂的。左边家充最快支7kw，右边快充最快支持60kw。家充就是给那些能装私人充电桩的用户，比如可以装在地下停车位或车库里，或者单位有条件也可以。

像有些大V说插电混动车没必要上快充，其实就是比较偏执，想不明白用户的使用场景。理想ONE这台车，虽然有大电池和油箱，但不是所有用户都用纯电优先，或者燃油优先这两个极端。

还有一类用户，虽然没有充电桩，但是去外面充电也比较方便，这时快充的意义就体现出来了，所以快充就是给那些没有私人充电条件，但是可以去充电站补能的用户使用，另外还可以在高速上能够实现快速补电。简单来说，就是当你需要快速充电的时候，这台车就可以满足，不然只能干瞪眼，所以快充的意义很重要。

铭煊：确实很规整，像我这台六座的放倒第三排后，后备箱进深能达到1.36米，横向宽度1.16米，高度0.75米，容积为1066L。不过6座第二排不能放倒，7座可以。7座车型放倒第二排之后，进深能达到2米多，容积可以达到2218L，想干什么都行。

铭煊：嗯，第三排竖起的时候常规进深530mm，能放下一个婴儿推车外加几个背包。我之前试过，可以放下一个28寸行李箱和一个20寸登机箱，外加背包。坐满6人的情况下，可以满足短途出行的需求。

石头：大车开着感觉是不一样，整个坐姿特别高，视野好。转向和悬挂肯定不能和运动轿车比，但是操控方面也不错了，没有那种忽***心没底的感觉。另外，这车运动模式刚好符合我的预期，油门响应真快，这种感觉很奇妙。

铭煊：确实，开惯了轿车一下换到这么大的SUV上，确实有高高在上的感觉。这车定位是奶爸车，就不要提操控的人车沟通感了，安安稳稳舒舒服服就是最好的表现。电车的油门响应和快，是任何燃油车都媲美不了的，这点一定会俘获你的芳心，满足你这个超车狂。

石头：不过拐弯的时候，就没有Giulia爽了。对于运动轿车来说，没有那么灵巧。但是也能理解，毕竟是一台家用的大SUV嘛。我个人感觉，在开Giulia习惯了之后，换到这台车，还要需要适应一下。

铭煊：那是当然的，定位不同嘛。SUV操控比较好的，我印象中就只有保时捷的卡宴或者去到宝马X5M才行。大车，还是安稳舒适是第一诉求。

因为石头突然被单位喊去执行任务，所以原本计划体验L2辅助驾驶的关节就被迫中断了。之前我三舅，还有我现在的发小，他们都是警察，这些都是常有的事情，我都习惯了。没办法，人民警察就是要随时接受被召唤。所以这期内容，暂时就只能到这里。过些日子有机会，再带他体验一次吧。

不过石头对这台车的评价很高！他说：这台车首先颠覆了他对国产车的认知，第二颠覆了对国产新能源车的认知，完全不是网上说的什么“PPT造车”“新势力不靠谱”“国产车做工差”等等。

对理想ONE的外观，内饰，以及功能和科技感都给出了很高的评价。动态表现，动力的响应性也没让他失望，只不过悬挂部分因为与他Giulia定位的不同，并没有提供一些激情，但安稳舒适也是他认可的。

对于他来说，未来要孩子之后，Giulia很可能不会继续服役，这就涉及到***开头所说的。很多时候，我们在面对选择A或B的时候，只能选其一。虽然看上去是金钱的遗憾，但其实也体现出男人对家人的责任和爱。