银河M9不到三个月驾乘感受

银河M9这台车从上市下订，到现在一直比较关心。之前静态体验过好几次，最近也是终于有时间来写东西了。开起来以后让我对这台车有个更全面的认识，接下来说说我对这台车的新评价:
√先说优点:
优点1:外观大气沉稳
最一开始吸引我的就是这个外观造型。五米多的车身，临近看非常宽大，气场很足。 而且灯带里面的立体感星辰造型好像银河， 更这个车名还真搭配上了。
优点:配置高
前段时间我坐在副驾驶，冲动体验了车机里的功能，座椅加热按摩，副驾娱乐这些配置都玩了一遍。后半段开车时感受了一下M9的抬头显示，全车影响，打转向直接在投影里看后方来车的功能算是比较好用。 前排双层夹胶玻璃的隔音也不错。
优点:智驾不错
M9搭载的是千里浩瀚H5的智驾系统，反应和实车的速度确实不错。自动泊车可选范围比较大，而且泊车的速度也比较快。 但我是在封闭的开阔地体验的，可靠性不好评价。
优点:动力强
车是四驱顶配版本，猛踩了两脚油门，加速性能。 可以说动力很强，40公里提速响应非常快， 推背感很强，连续加速两次，给我自己开晕车了。
X同时也发现了几个缺点:
缺点1:操作繁琐
坐在副驾想要控制座椅要在中控屏进入二级菜单，只要不通过语音，都要操作好几下才能完成，关闭空调没有直接的关闭按钮。试驾过程时想关闭座椅按摩也比较手忙脚乱，只能委托副驾帮忙。
缺点2:大屏反光
我试驾的时候有些阴天，大连屏副驾娱乐屏部分在转弯时有些反光晃眼，而且抬头显示的亮度也比较高。这两点得自己适应几天，找到一个适合自己的亮度设置。
缺点:悬架软
银河m9在急加速的时候，车头抬头动作比较明显，刹车时，点头现象也比较突出。 我自己开车都受不了这种仰头点头的感觉， 更别说后排的乘客了，很容易导致晕车。 缺点:液晶仪表屏幕小，看不清在开车过程中，我低头看过两次迈速表， 因为数字算是比较大的还算能接受，但想看车辆的续航发动机转速，这些参数字很小，而且显示的不全面。确实不如传统仪表看着方便。
缺点:纯电续航短
体验完纯电行驶以后，确确实实被电车的这种驾驶感受吸引，但是m9长续航只有200多在东北，冬天也就150公里左右。

最后，聊聊智能化的事：
一、语音交互
和传统的车机相比，银河M9的车机更有温度，没错，它的回答是带有情感的，融入了AI分析。举个例子，当你需要让车外的行人注意避让，你的简单的指令-让车外的电瓶车注意车辆要右转，车机会帮你组织得体语言，然后进行车外发音，这点还是非常有意思的
二、座椅百变调节
车辆预设了六个场景模式，可以一键调节，三口之家可以选择大四座，带着老人出行可以调成六座舒适模式，露营还有大床模式等等，可以根据自己喜好进行设置。
三、安全辅助-从被动防护到主动守护这个体现的方面比较多
1.疲劳提醒，当你开车打哈欠的时候，会提示你切勿疲劳驾驶
2.注意力提醒，当行驶过程中，你的眼睛没有注视前方，会有语音提示
3.后排关怀，当后排有儿童时，在车机大屏里可以有后排的实时影像，让你关注儿童安全
4.车内生命体征检测，当你车里还有人在的时候，你出车门，锁车后，汽车会一直发出寻车音和双闪跳动，提示你车内还有人。
5.当后排娱乐屏打开，挡住后视镜，车机大屏里会开启实时后方视频
6.当后排解锁车门并要来打时，屏幕可显示后方画面，关注后方来车。

总结归纳:
银河m9这台车空间宽敞，配置也比较高， 但是开起来悬架很软，不适合激烈驾驶。 特别是现在优惠比较少，价格感觉还有下降的空间。而且属于新车上市，有很多小问题可能还没有被发现，等他成熟到第二代，那时候应该更值得下手。