热门 【十年之后,喊出豪华宣言?】全方位体验迈腾380TSI

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彼得胡 2017/09/16 21:52:52 发表在 320楼

就像文章里写的呗,舒适性和操控都足够满意,都不太像横置前驱的车了。

呵呵 ! 下次没事去试试
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wjmmcc 2017/09/16 21:59:00 发表在 321楼

呵呵 ! 下次没事去试试

今天刚试完辉昂,也是3.0T值得推荐,托森差速器四驱 空气悬架,低配裸车45这样。有时候顶配/高动力车型的机械部分跟中低配不一样,这时候应该特别注意,不一定顶配的性价比就一定低。
2017-09-16 22:08 回复
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彼得胡 2017/09/16 22:08:57 发表在 322楼

今天刚试完辉昂,也是3.0T值得推荐,托森差速器四驱 空气悬架,低配裸车45这样。有时候顶配/高动力车型的机械部分跟中低配不一样,这时候应该特别注意,不一定顶配的性价比就一定低。

45w我还是选别的车吧!
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wjmmcc 2017/09/16 22:37:17 发表在 323楼

45w我还是选别的车吧!

可以试过以后再下结论,机械部分真比E级靠谱
2017-09-16 22:46 回复
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宝骏RC-6
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ddw168 2017/09/16 22:53:16 发表在 325楼

欢迎老兄来指点
2017-09-16 22:57 回复
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彼得胡 2017/09/16 22:57:03 发表在 326楼

欢迎老兄来指点

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彼得胡 2017/09/16 22:46:44 发表在 324楼

可以试过以后再下结论,机械部分真比E级靠谱

那我还是选择BBA
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wjmmcc 2017/09/17 07:26:46 发表在 328楼

那我还是选择BBA

我可能都不选。

当中型车越做越大、越来越豪华,大型车价格逐渐下探,中大型车的生存空间毫无疑问受到了挤压,靠脸吃饭,五年或许可以,但不能十年二十年。
2017-09-17 07:39 回复
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速派
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绝对精彩
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鬼影3134 2017/09/17 08:22:13 发表在 330楼

绝对精彩

2017-09-17 08:51 回复
神龙大侠啊 关禁闭 已屏蔽
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顶配的迈腾因为有了DCC,底盘在滤振方面超过了A4,只是噪音上不及,内饰和外观我也觉得不差A4,怪不得有个奥迪经理买了迈腾旗舰
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迈腾的DCC不是电磁悬挂吗?电磁悬挂和空气悬挂哪个贵啊?旗舰在过不平路面时真的那么舒服吗?B7的感觉就是数坑神器
liuxichen8310 关禁闭 已屏蔽
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彼得胡 2017/09/16 13:56:06 发表在 310楼

座椅舒适性、高速稳定性、转向手感、悬架支撑优于A4L;隔音和内饰用料不如A4L。

B格不如A4L,就这一点秒杀迈腾啊
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liuxichen8310 2017/09/17 15:12:07 发表在 334楼

B格不如A4L,就这一点秒杀迈腾啊

哈哈 看要什么了
2017-09-17 17:07 回复
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神龙大侠啊 2017/09/17 12:32:37 发表在 333楼

迈腾的DCC不是电磁悬挂吗?电磁悬挂和空气悬挂哪个贵啊?旗舰在过不平路面时真的那么舒服吗?B7的感觉就是数坑神器

电磁悬架跟电控液压是俩概念,不一样。另外,电磁很贵。
2017-09-17 17:08 回复
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神龙大侠啊 2017/09/17 12:18:41 发表在 332楼

顶配的迈腾因为有了DCC,底盘在滤振方面超过了A4,只是噪音上不及,内饰和外观我也觉得不差A4,怪不得有个奥迪经理买了迈腾旗舰

哈哈哈,明白人。
2017-09-17 17:08 回复
天涯有尽头 关禁闭 已屏蔽
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dcc只有380顶配才有?380豪华有吗
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天涯有尽头 2017/09/17 17:18:40 发表在 338楼

dcc只有380顶配才有?380豪华有吗

没有
2017-09-17 18:43 回复
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