历时一年整 飞度GK5 改装完成 多图慎入
记得去年刷电脑的时候 好像发过帖子了。今天再发一次，我的小白已经近乎于完整体（保持可以上路正常行驶的改装状态）废话不多说了，直接把这一年所有的改装项目列举一下。供各位喜欢飞度 喜欢折腾 喜欢改装的车友们参考。
小白是2017.03.25清明节前提回来的。过了清明节就开始走向了一条不归路。。。截至昨晚2018.07.28 上山试完车，小白终于可以告一段落了。。。历时500天左右。。。
第一阶段：轮毂 轮胎 避震器 进气风格 排气尾段 点火系统
第二阶段：前可调防倾杆 前可调李子串 后下扭力梁拉杆 排气中段
第三阶段：竞技桶椅 竞技四点安全带 日规仪表盘 尾箱两根拉杆 排气头段 竞技跟趾踏板
第四阶段：制动系统 节气门
第五阶段：仪表 散热系统
第六阶段：刷电脑（ECU特调）
最终阶段：波箱强化 底盘强化 避震器更换竞技用品
改装清单：
TEIN SAZ 避震机（现已更换BUDDYCLUB V-MAX）（推荐用车不是很竞技的朋友 TEIN FZ）
雅范迪 N715 15-7J 轮毂（性价比最好的，推荐不差钱的朋友可以上ENKEI WEDS甚至CE28）
横滨 AD08R 195/55/15 轮胎（性价比练习胎，推荐记圈速的朋友上东洋R888R 前轮225/50/15 后轮尺寸不变。对抓地力没有高需求的朋友们 随意购买单导向街胎即可）
HKS 高流量进气风格（进气量足够用 冬菇套件感觉没太大必要）
HKS 8度火花塞（已更换NGK红盒竞技火嘴）
力爽SPE 点火套件
力爽 稳压器
KYO-EI永协 轮毂螺帽 气门嘴帽
GREDDY 磁性油底壳放油螺栓
PMU 刹车油壶护套
HARDRACE 前可调防倾杆 可调李子串 后扭力梁拉杆 强化前下摆臂（RC和尚头+鱼眼波子衬套） 强化机脚三件套
JSRACING-头段排气 HKS-中段排气 BUDDYCLUB钛合金尾段排气
RAZO 竞技跟趾踏板（三件套 油门 刹车 离合）
SPOON 加大节气门
BRIDE 桶椅+底架（单独主驾驶一个，FIA认证）
SPARCO 四点式安全（FIA认证）
日规RS仪表盘
CUSCO 后备箱上下拉杆2条
DIXCEL 前轮Z皮+后轮RGS鼓刹皮+前轮FS盘+328制动液
PMU 刹车油管
国产RACING隼（光头佬） 加大水箱
CUSCO 油冷套件
国产强化硅胶水管（以及几根真空强化软管）
SPOON 节温器 高压水箱盖 离合器油管
DEFI RG系列 水温/油压/油温 三联表
CUSCO 1.5WAY LSD（低速拐弯会异响 一般激烈驾驶75-90/80-90齿轮油都可以 落场记圈速请一定使用竞技规格80-140的，优点我就不废话了，各种原理什么的，哪里都能查到。缺点就是异响，助力回馈力度变大）
EXEDY大金 街道级 离合器片 压盘（这套离合的优点就是 足够咬住现在车子的扭力，紫铜三抓的大金或者小仓的那套竞技用品 适合纯赛用的朋友们 能对应更强的扭力 但是缺点就是 没有半联动 离合器非常沉 倒车基本靠推的 各位慎重选择 ）
上马力机ECU特调系统
全车油液 WAKOS PROS 0W30代步（落场WAKOS 4CR/NUTEC UW交替使用 4CR用的多一些） HKS机滤 BLITZ空调滤 98汽油+WAKOS F1汽油添加剂（HKS DDR交替使用/落场WAKOS 601）+WAKOS 502机油添加剂落场才会使用（2018年开始升级为503）KEMITEC PG55-RC水箱水 DIXCEL328制动液 WAKOS 75W90对应LSD齿轮油（落场WAKOS 竞技80W140对应LSD齿轮油）
基本就这么多了，其他的小玩意就不再具体说明了。偏竞技取向的朋友们可以参考，行街的车友们请根据自身的驾驶习惯 用车需求等 慎重选择一些升级强化配件 不要盲目随从 跟风等。适合自己的才是最好的。
最后祝所有飞度的车友们 用车愉快 安全驾驶。
完结！
小白是2017.03.25清明节前提回来的。过了清明节就开始走向了一条不归路。。。截至昨晚2018.07.28 上山试完车，小白终于可以告一段落了。。。历时500天左右。。。
第一阶段：轮毂 轮胎 避震器 进气风格 排气尾段 点火系统
第二阶段：前可调防倾杆 前可调李子串 后下扭力梁拉杆 排气中段
第三阶段：竞技桶椅 竞技四点安全带 日规仪表盘 尾箱两根拉杆 排气头段 竞技跟趾踏板
第四阶段：制动系统 节气门
第五阶段：仪表 散热系统
第六阶段：刷电脑（ECU特调）
最终阶段：波箱强化 底盘强化 避震器更换竞技用品
改装清单：
TEIN SAZ 避震机（现已更换BUDDYCLUB V-MAX）（推荐用车不是很竞技的朋友 TEIN FZ）
雅范迪 N715 15-7J 轮毂（性价比最好的，推荐不差钱的朋友可以上ENKEI WEDS甚至CE28）
横滨 AD08R 195/55/15 轮胎（性价比练习胎，推荐记圈速的朋友上东洋R888R 前轮225/50/15 后轮尺寸不变。对抓地力没有高需求的朋友们 随意购买单导向街胎即可）
HKS 高流量进气风格（进气量足够用 冬菇套件感觉没太大必要）
HKS 8度火花塞（已更换NGK红盒竞技火嘴）
力爽SPE 点火套件
力爽 稳压器
KYO-EI永协 轮毂螺帽 气门嘴帽
GREDDY 磁性油底壳放油螺栓
PMU 刹车油壶护套
HARDRACE 前可调防倾杆 可调李子串 后扭力梁拉杆 强化前下摆臂（RC和尚头+鱼眼波子衬套） 强化机脚三件套
JSRACING-头段排气 HKS-中段排气 BUDDYCLUB钛合金尾段排气
RAZO 竞技跟趾踏板（三件套 油门 刹车 离合）
SPOON 加大节气门
BRIDE 桶椅+底架（单独主驾驶一个，FIA认证）
SPARCO 四点式安全（FIA认证）
日规RS仪表盘
CUSCO 后备箱上下拉杆2条
DIXCEL 前轮Z皮+后轮RGS鼓刹皮+前轮FS盘+328制动液
PMU 刹车油管
国产RACING隼（光头佬） 加大水箱
CUSCO 油冷套件
国产强化硅胶水管（以及几根真空强化软管）
SPOON 节温器 高压水箱盖 离合器油管
DEFI RG系列 水温/油压/油温 三联表
CUSCO 1.5WAY LSD（低速拐弯会异响 一般激烈驾驶75-90/80-90齿轮油都可以 落场记圈速请一定使用竞技规格80-140的，优点我就不废话了，各种原理什么的，哪里都能查到。缺点就是异响，助力回馈力度变大）
EXEDY大金 街道级 离合器片 压盘（这套离合的优点就是 足够咬住现在车子的扭力，紫铜三抓的大金或者小仓的那套竞技用品 适合纯赛用的朋友们 能对应更强的扭力 但是缺点就是 没有半联动 离合器非常沉 倒车基本靠推的 各位慎重选择 ）
上马力机ECU特调系统
全车油液 WAKOS PROS 0W30代步（落场WAKOS 4CR/NUTEC UW交替使用 4CR用的多一些） HKS机滤 BLITZ空调滤 98汽油+WAKOS F1汽油添加剂（HKS DDR交替使用/落场WAKOS 601）+WAKOS 502机油添加剂落场才会使用（2018年开始升级为503）KEMITEC PG55-RC水箱水 DIXCEL328制动液 WAKOS 75W90对应LSD齿轮油（落场WAKOS 竞技80W140对应LSD齿轮油）
基本就这么多了，其他的小玩意就不再具体说明了。偏竞技取向的朋友们可以参考，行街的车友们请根据自身的驾驶习惯 用车需求等 慎重选择一些升级强化配件 不要盲目随从 跟风等。适合自己的才是最好的。
最后祝所有飞度的车友们 用车愉快 安全驾驶。
完结！
小白刚回家的样子，，顺便就换了HKS高流量风格
力爽SPE点火套件 HKS 8度竞技火花塞（现已更换NGK红盒竞技火嘴）
力爽SPE点火套件
力爽 稳压器
TEIN SAZ 避震器（现已更换 BUDDYCLUB V-MAX竞技用避震器）
TEIN SAZ 避震器
BUDDYCLUB 钛合金尾段排气
各种小饰品
雅范迪N715+AD08R
雅范迪N715+AD08R
雅范迪N715+AD08R
雅范迪N715+AD08R
HARDRACE 前下可调防倾杆
HARDRACE 前下可调防倾杆
HARDRACE 前下可调防倾杆
HARDRACE 后下扭力梁拉杆
HARDRACE 后下扭力梁拉杆
HARDRACE 可调李子串
HARDRACE 可调李子串
HKS中段排气
HKS中段排气
BRIDE座椅+SPARCO四点式
BRIDE座椅+SPARCO四点式
日规RS仪表
日规RS仪表
JSRACING 头段直通排气（无三元 共振明显 EGR废气系统直接堵死 会亮故障灯 现在JS的ECU电脑系统可以屏蔽掉 选择直通头段的车友们慎重）
JSRACING 头段直通排气（无三元 共振明显 EGR废气系统直接堵死 会亮故障灯 现在JS的ECU电脑系统可以屏蔽掉 选择直通头段的车友们慎重）
CUSCO后备箱拉杆两条
RAZO竞技踏板三件套
制动系统
制动系统
制动系统
DIXCEL RGS后轮鼓刹皮
SPOON 节温器
CUSCO 油冷套件
DEFI RG系列 三联表
CUSCO 油冷套件-油饼
DEFI RG系列 三联表
SPOON 加大节气门
SPOON 加大节气门
SPOON 加大节气门
SPOON 加大节气门
波箱强化 底盘强化 各种配件
手波波箱抬下来了
离合位置
升级过程中 拆装需要更换的各种原厂零配件（垫圈 螺栓 螺母 卡子 销子 油封等等）
波箱解体
马力机特调电脑后的数据
拉马力中。。。
马力机特调电脑
最后附上 跑山后 散热时的图片。各位车友 请一点安全驾驶！完结！
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