唯独偏爱昂克赛拉

作为一名次世代昂克赛拉的车主，提车到现在，从最初的颜值粉变成了现在的技术粉，心里的印象其实经历了一个挺有意思的转变。今天借着这几张刚拍的热乎照片，跟大家聊聊我眼中真实的马自达。
一、始于颜值，陷于魂动的细节?说实话，当初买车就是冲着外观去的。马自达的设计真的非常恰到好处，不是那种第一眼炸裂的夸张，而是越看越有味道，越看越帅那种感觉。大家看我拍的尾灯特写，就是不需要太复杂的造型，仅仅四圆环的设计就能成为经典。每次晚上锁车或者踩刹车，那四个红色的光圈亮起来，就像一双灵动的眼睛，辨识度太高了，在停车场里一眼就能认出自家车。还有那个前大灯，LED的光源切线非常清晰，眼神犀利得很，晚上开车出去既有面子又安全。这种对光影的把控，马自达确实很强。

二、人马一体的操控?都在说马自达操控好，具体好在哪里其实因人而异，对于我来说其实就是两个字：听话。坐进驾驶位这个方向盘的手感真的没得黑。皮质细腻，粗细适中，最关键是转向几乎没有虚位。指哪打哪的感觉真的很棒，这种感觉是很多车给不了的。还有就是仪表盘，中间是液晶仪表可以有3种造型，我喜欢指针这一个，可以和两边形成经典的三炮筒仪表盘，中间转速表就很马自达，时刻提醒你关注转速，关注驾驶本身。虽然现在都流行大屏幕，但这种机械感的保留，让我觉得这还是一台有灵魂的机器。平时在市区代步，2.0L自吸配6AT，平顺得像丝绸一样；偶尔想激情一下，深踩油门，变速箱降档干脆利落，动力随叫随到，这就是所谓的人马一体吧——不需要你去适应车，而是车在配合你。

三、造车工艺没得说?以前总觉得马自达只懂造车不懂享受，但实际用下来，发现它在家用方面也挺靠谱。比如这个中控屏虽然不大，但胜在清晰好用。连上蓝牙就可以放歌了，音质在这个级别里算很能打的（用有线CarPlay会更好一点），下班路上听听歌，一天的疲惫都消了不少。还有这个倒车影像，对于我们这种对车子距离感不够的人来说简直太实用了。是一个广角的摄像头画面清晰，辅助线也准，安全感满满。内饰虽然看着简约，但手能摸到的地方基本都是软的，做工也很扎实，没有那种廉价的塑料感。

最后总结一下：?在我心里，马自达就是一个有原则的车企，它可能不会给你堆砌那些花里胡哨的配置，也不会把空间做得大而无当，但它会在你最在意的驾驶感受、安全性和质感上死磕到底。如果你也是一个对驾驶有一点点追求，不想随波逐流的人，那马自达大概率会戳中你的心吧。这就是长安马自达悦马创作家我选择它的理由，简单，但足够偏爱。