我的坦克300选购提车记

有娃以后，从宅男开始不得不转向户外了。
然后发现，户外其实非常有意思，找营地、搭帐篷、煮咖啡，甚至就烧个火都觉得特别有意思。
一到周末就蠢蠢欲动。

然后就发现，装备越来越多，原来的小福克斯后备箱不够装了。。。
各种凳子、椅子、桌子、箱子……
换车的意愿就更强烈了。
年初的时候，基本就确定了可能就是新款的BJ40了，虽然内饰真是不喜欢，外形倒是挺虎的。
也考虑过撼路者，外形实在太丑了。。。虽然有见过改装的很厉害的，但骨子里就还是丑，也不是丑，就是像现在的所有SUV一样，眯眯眼、或者六边形格栅，反正现在市面上绝大部分的SUV看起来就像一个设计团队做的，都大差不差。

我喜欢硬一点造型的，老款卫士和牧马人、LC76，我都很喜欢，尤其是老卫士那种见棱见角的霸气，LC76那种从容不迫的气场！

也不知道为啥现在的汽车生产商觉得大家都喜欢娘娘腔的流线型，我觉得这得分类型，越野取向的SUV，就不能像普拉达、大九、撼路者那样，外形看起来像个城市SUV一样，一点都不够阳刚。

喜欢越野的人，骨子里应该都是有硬汉取向的。

总之，方就是方，圆就是圆，这些最经典的符号元素，你弄一个柳叶眉、弄一个眯眯眼，弄一个血盆大口的格栅，顿时就变成了娇艳或是不伦不类。

不知道什么时候开始，大家开始摒弃方和圆这两个经典元素，各种多边形，妖娆的流线，外观远就看就媚了几分。

话说回来，其实福克斯的眼睛也是媚眼，看着也不舒服，但买第一辆车的时候，其实主要是经验不太够，几乎就是随便买的。也没那么多讲究，有的开就好。

再说回来，本来基本上都定了BJ40的，去试了下车，低速的时候，顿挫很明显，内饰么。。。其实完全不入眼，因为我喜欢北欧车系，比如沃尔沃那种内饰风格，还有极星的也很赞，所以一看BJ40那里面带颜色的中控面板。。。就有点崩溃

另外还有一个是：作为已经开了几年车的人，其实应该是很清楚自己对于内饰想要什么样的，我觉得车的外观虽然重要，但内饰可能更重要，毕竟每天都要面对，大部分时间都是跟内饰打交道。

但是没办法，国产越野车，除了大九，就剩BJ40，虽然内饰不如人意，但至少是非承载车型，可还有一个让我很纠结的是：这车号称越野车，竟然没锁，需要自己后装，而且还容易让厂方认为“过度越野”，而且一个后备箱的液压杆，用户反馈了几年都完全不放在眼里，不予改进，还有关门需要很大力气，也是看论坛里反馈了好久，厂方也完全不予理睬。。。

所以，虽然心很凉，但没得选，所以原来打算8月份趁福克斯保险到期，就换BJ40了。当时还天天看BJ40的论坛，甚至还YY过几种BJ40的配色和改装造型。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b5f5c92de102fcbd/88484459-1.html

那时候天天刷论坛，刷汽车之家，关注BJ40新款上了2.0T以后，会不会改进那些车主反馈的小问题，会不会有新内饰，会不会有车机互联，毕竟当时都已经是2020年了，越野车也应该与时俱进了。

毕竟当时那些强调高可靠性的越野SUV，在当时他们刚刚推出的时候，应该也是符合当时环境的高科技产物吧？那为啥现在推出来的还一味的要停留在那个时代呢？什么不要这个配置不要那个配置，科技是在进步的，汽车本身也是进步来的，真要可靠，用马车不是挺好？

所以可靠是相对时代，相对科技的发展来的，这个科技时代，这些所谓的高科技配置本身和越野这件事情并不存在什么冲突，该可靠的仍然应该可靠，电子配置也不会让可靠性降低多少，那为什么不要呢？厂家为什么就不做呢？说白了，还是固守在过去，但这样的产品思维绝对无法让你过渡到未来，不管是现在上，还是未来上，你都不得不上，晚上，你就少了一大片年轻人的市场！

比如现在坦克300的出现。

其实多说无益，产品方向的选择，都是厂家自己的决定，外人无权干涉，但消费者是都是用脚投票的。

所以坦克300从7月谍照出来，到成都车展、到北京车展、广州车车展，我几乎每天都在关注，看到后来，就发现，这几乎完全符合我现在对车的要求，但唯一的一点：我初衷是希望能带多更多东西出去玩，但发现坦克300在这里是一个莫大的遗憾，只能等以后再换车了，让我接受后备箱不够大的原因是：1）它的内饰更好，配置更好，天晓得我有多想要远程启动和座椅通风。每次夏天停在露天场地里，那种汗畅淋漓的感受，简直了。。。。2）它的外形更好，有我最喜欢的复古圆形，这种经典的符号化造型，最不容易审美疲劳。3）我其实也没有选择，看了坦克300，BJ40就完全不放眼里了，毕竟连个开门力道都不优化、后备箱液压杆这么小的事情都不做的厂商，你还能期待什么？而且那个什么可拆卸的顶棚，我不知道厂商有没有去做过调研，买了BJ40的人，有10%的拆过这个顶棚么？还是就只是单纯的照搬而已？

所以，当时还去看过的撼路者，一是丑，二是预算也差太多，至于大九么，我觉得外观实在太普通了，就跟城市SUV没俩样。

综合下来吧，看似有几种选择，但我的需求来看，根本没得选，坦克300就是最好但仍略带遗憾的选择。
1）装载能力要强（这个基本不满足，只能寄望于未来换车了）
2）要非承载式车身，完全符合；
3）外观要帅，最好有经典符号化的外观加持（希望坦克300未来仍然坚守这种造型的迭代优化）；
4）内饰要好，最好还有车机互联网和自适应巡航，这个完全满足；
5）要有锁，这东西就像核武器，我也许不用，但得有（所以我上的顶配加铰盘和AT胎），法规上会简单许多；
6）动力要可以，其实我很喜欢领克05，之前没考虑越野车之前，也几乎确定就是领克05了，因为它的动力更赞，内饰更有质感。
7）价格么，最好落地不要超过25；

虽然坦克300的产品整体上基本符合我的要求，但订购过程的服务真可谓不舒服！

先是花300搞了个什么共创官，这个是可以折算在车价里的，而这里面最令我心动的权益就是可以优先获得提车权，然后在11月20号当天一天仅开放给共创官下单，生产订单就按这个下单顺序来发货，我排在150几号，现实是后面1月8日才拿到车，人家4、500号的都拿到了，我1月8号才拿到。

这事儿是厂方的锅，他们知道没办法真的按顺序提车，但我觉得你既然提了这些权益，就要把你说的话当回事儿，成本再高你也得优先发，不然后面你其他产品再搞这种活动，公信力就不足了，所以我觉得这个还有很大的优化空间的，涉及到提车的很多事情，在一开始就应该规划的更好，计划的更周全，毕竟每一个环节，每一个细节 ，都是你厂方品牌的门面。

就这样吧，后续再更。