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星途追风ETI车机垃圾得很
1. 涉嫌虚假宣传
2022年购买星途追风ETI,当时厂家宣传综合续航1000公里,百公里油耗1L。经过长时间的测试,满油满电最多只能形式六百公里,电量充裕的情况下油耗5升以上,馈电油耗8升,而且是在eco模式下,与厂家宣传相差太大。
购买车辆时宣传换挡平顺、OTA升级,至今未实现。
2. 车辆质量问题
2.1 车辆电池无端掉电,车子停着不动每条电量消失3%,且是普遍存在的现象。
2.2 车辆三电系统差劲,刹车点头严重
2.3 车机卡顿严重,严重影响使用
2.4 小电瓶经常亏电,至今找不到亏电原因。
2.5电池达不到标称容量,怀疑锁电,电池用干后充满只有16度,达不到宣传的20度。
3.官方恶意降价
2022年xx月份提车之后的非常短的时间内,市场上冒出大量低价车(仅有官方指导价的百分之七十)并且全国销售,不受低于限制,享受首任车主的所有权益,并在各种平台(如懂车帝,易车)大肆宣传,导致我们第一批车主车辆残值大打折扣(至少损失五万元),间接导致了我们的经济损失。
4. 政策歧视
经了解星途全系车型都可以终身免费基础保养,但是唯独不包含追风ET-i车主,让我们倍感耻辱,追风ET-I保养成本与其他车型没有大的区别,购车成本反而高于大部分车型,因此我认为这种不公平对待毫无根据。
5.
诉求
1. 停止混乱的营销管理体系并补偿车主损失
停止各大车商以清库存为由的降价倾销手段,恶意降价影响的不光是我们首批车主,更加损害了星途汽车的市场形象,让后来者再也不敢入手星途的产品,造成的影响不在当下,反而更加深远,在消费者眼中星途这就是一锤子买卖,无法长远。作为首批原价购车(并且是涨价后)的车主(其中相当于部分是十余年的奇瑞粉丝),我们拿真金白银支持星途反而成为弃子,我们无法接受这样的结局,要求补偿首批原价购车车主的差价。
2. 完善车辆硬件
强烈要求星途学习友商做法,完善车辆硬件上的短板,加快冲,至少是可以快充的转接头,升级车辆芯片,解决车机卡顿。
3.杜绝歧视:要求和其他星途车型一样终身免费保养政策。
4.针对首批ET-i车主推出十年内发票价置换奇瑞旗下任意车型。作为多年奇瑞车主,耗费巨大的勇气支持
2022年购买星途追风ETI,当时厂家宣传综合续航1000公里,百公里油耗1L。经过长时间的测试,满油满电最多只能形式六百公里,电量充裕的情况下油耗5升以上,馈电油耗8升,而且是在eco模式下,与厂家宣传相差太大。
购买车辆时宣传换挡平顺、OTA升级,至今未实现。
2. 车辆质量问题
2.1 车辆电池无端掉电,车子停着不动每条电量消失3%,且是普遍存在的现象。
2.2 车辆三电系统差劲,刹车点头严重
2.3 车机卡顿严重,严重影响使用
2.4 小电瓶经常亏电,至今找不到亏电原因。
2.5电池达不到标称容量,怀疑锁电,电池用干后充满只有16度,达不到宣传的20度。
3.官方恶意降价
2022年xx月份提车之后的非常短的时间内,市场上冒出大量低价车(仅有官方指导价的百分之七十)并且全国销售,不受低于限制,享受首任车主的所有权益,并在各种平台(如懂车帝,易车)大肆宣传,导致我们第一批车主车辆残值大打折扣(至少损失五万元),间接导致了我们的经济损失。
4. 政策歧视
经了解星途全系车型都可以终身免费基础保养,但是唯独不包含追风ET-i车主,让我们倍感耻辱,追风ET-I保养成本与其他车型没有大的区别,购车成本反而高于大部分车型,因此我认为这种不公平对待毫无根据。
5.
诉求
1. 停止混乱的营销管理体系并补偿车主损失
停止各大车商以清库存为由的降价倾销手段,恶意降价影响的不光是我们首批车主,更加损害了星途汽车的市场形象,让后来者再也不敢入手星途的产品,造成的影响不在当下,反而更加深远,在消费者眼中星途这就是一锤子买卖,无法长远。作为首批原价购车(并且是涨价后)的车主(其中相当于部分是十余年的奇瑞粉丝),我们拿真金白银支持星途反而成为弃子,我们无法接受这样的结局,要求补偿首批原价购车车主的差价。
2. 完善车辆硬件
强烈要求星途学习友商做法,完善车辆硬件上的短板,加快冲,至少是可以快充的转接头,升级车辆芯片,解决车机卡顿。
3.杜绝歧视:要求和其他星途车型一样终身免费保养政策。
4.针对首批ET-i车主推出十年内发票价置换奇瑞旗下任意车型。作为多年奇瑞车主,耗费巨大的勇气支持
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