凡尔赛的驾乘体验

周六带着孩子去洗澡，有了第一次开车的经验，第二次就熟悉很多。驾驶起来即使过个沟沟坎坎或者不平坦的路面也会很舒适。凡尔赛让我感受到驾驶的乐趣和乘坐的舒适性体验。我老婆还夸我驾驶很平稳，完全不像新手，但其实我的经验还是很少的。以下就是我的驾乘体验，总的来说是很不错的。
首先，凡尔赛座椅舒适，无论是前排还是后排，包裹性都很不错。不仅如此，凡尔赛全系配备电动座椅，座椅宽大柔软、造型和材质的分布、填充都没有什么问题，坐垫长度表现不错，靠背以及头枕对腰部、背部、肩部、颈部的承托和支撑表现都令人满意。这在同等价位的合资车中，基本找不到。
其次，乘坐舒适性不仅仅在于座椅，还由于凡尔赛底盘调教的用心，采取了舒适性调教的地盘，配合着全系标配的PHC液压减震器，路面的细碎颠簸都能过滤得彻底干净，比较大的颠簸也可以处理得细腻柔和，在高速通过有起伏路段时，甚至还能感受到PHC液压减震器里油液流动时的丝滑感。但是过个比较大的土坑会感觉整车都会“弹”起来，但是这种弹不会有失控的感觉，让人感受到很平稳地落地舒缓。同时感觉到车子开平路或者弯道的时候舒适性表现不错，转弯时候底盘反馈感觉有点小慢，但却很韧，出弯时候速度过快会有略微侧倾。所以无论是转向还是变道都要注意观察，尽量降低一些速度，保证驾驶安全。
至于开车的时候，我感受到的是凡尔赛丝滑的动力输出，也许磨合期可能有一些换挡的感觉，但是我没有感受到，也许是我开车的时候没有特别注意这个吧。凡尔赛的标准模式动力输出很符合家用的舒适性，动力平缓输出。而运动模式下感受到凡尔赛的充沛动力得到释放，发动机也是很给力，在起步状态或者加速超车时都没有压力。
最后，我的一级车享不凡没有全景影像和前雷达，在经过障碍物的时候没有信心，都是很小心的慢慢过去。总而言之，凡尔赛的驾乘体验我和家人都很满意。虽然有一些缺点和不足，例如车机做的一般，座椅靠背不能调节等。但是家用足够啦！