拥有一辆DM-i超级混动，吃得少跑得快 挺香~
我最满意宋PLUS新能源这车的地方就是它的外观和操控了。整体外观设计很潮流，感觉有了它走到哪哪就是全场的焦点一样，辨识度极高，非常的年轻时尚，溜背式的运动造型，特别有跑车的感觉，开着它出门感觉很拉风，还有它的方向盘力度轻盈，容易上手，底盘设计的也比较扎实，跑在路上车身很稳定，带给我的驾驶体验感觉很不错。下面上图和大家慢慢说。
我觉得它挺容易上手的，虽然我开车技术不太好但是我很快就适应它了。方向盘很精准，不存在什么虚位，车身响应很快，底盘也比较稳定，急速拐弯的时候没有什么倾斜感，刹车调校的也很灵敏，平时开着它很安全很让人放心，驾驶起来挺轻松的。
我觉得它挺容易上手的，虽然我开车技术不太好但是我很快就适应它了。方向盘很精准，不存在什么虚位，车身响应很快，底盘也比较稳定，急速拐弯的时候没有什么倾斜感，刹车调校的也很灵敏，平时开着它很安全很让人放心，驾驶起来挺轻松的。
这个宋PLUS DM-i重新设计的前脸，前格栅顶部的银色装饰条被官方称之为“龙须”，来自于比亚迪旗下EV车型的设计元素，而这也是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的力作，并强调了比亚迪宋PLUS DM-i的新能源车身份。
同时，比亚迪宋PLUS DM-i与比亚迪汉车型一样的采用了浮雕样式的车型LOGO，极大程度上增加了整车的精致度以及辨识度。
而前格栅的主体部分，比亚迪宋PLUS DM-i则采用了和燃油版车型相似的设计元素，只是比亚迪宋PLUS DM-i前格栅内部的横向装饰线条更为密集，让人感觉整个前脸的设计更加紧凑。
值得一说的是，相比于纯燃油版车型，比亚迪宋PLUS DM-i格栅两侧才要用了竖状进气口的设计，比纯燃油版车型的横向装饰线条更加内敛。
大灯部分，比亚迪宋PLUS DM-i全系标配了LED大灯组，并且整个大灯的外形还是延续了家族式设计语言，三组LED光源并排展开，进一步提升了比亚迪宋PLUS DM-i的辨识度。
值得一说的是，在比亚迪宋PLUS DM-i的大灯组内部，转向灯和日间行车灯做了集成设计，两者可以自动切换。
来到车身侧面，一条从前大灯一直贯穿到尾部的腰线会在第一时间吸引你的注意，让比亚迪宋PLUS DM-i显得更加动感，同时也提升了整车气场。
其实对于熟悉比亚迪宋的朋友而言，比亚迪宋PLUS DM-i车侧可能少了些新鲜感，因为变动不很大。但是从另一方面来看，这也正是因为其设计本身就足够出色，确实没有修改的必要。
目光从车侧移到车尾，比亚迪宋PLUS DM-i依旧采用了贯穿式尾灯设计，尾灯中央做了收缩设计，这也是为了与中央下方银色的字体相处更加和谐。
同时，车尾左右两侧的通气口增加了尾部的视觉宽度，可以说是整个车尾的点睛之笔。
综合而言，比亚迪宋PLUS DM-i的整体设计还是延续了家族风格，而这也是因为比亚迪宋车系的整体设计足够出彩，并在长时间的市场竞争中，让消费者所熟知，
同时也帮助比亚迪宋PLUS DM-i产品形象的树立。另外，比亚迪宋PLUS DM-i在细节上做了一些改动，又在极大程度上提升了新车的辨识度。
进入车内，比亚迪宋PLUS DM-i整体内饰设计还是走简洁豪华路线。其中，“简洁”主要体现在整体功能布局清晰明了，大尺寸中控屏的加入，减少了实体按键的数量。
而大面积软性材质与烤漆面板的混搭，不仅在触感上给车主不错的反馈，同时还进一步提升了档次感，可以看出比亚迪宋PLUS DM-i在内饰材质方面还是非常舍得下本的。
值得一提的是，想要从内饰部分区分比亚迪宋PLUS纯燃油版车型和DM-i车型，首先可以从内饰配色上看，比亚迪宋PLUS DM-i采用了新能源车型专属内饰配色“日蚀蓝+苍穹灰”，
在车内氛围灯的渲染下，还是能够感受到浓重的豪华感，这在同价位其他车型身上并不多见。另外就是在全液晶仪表盘上，比亚迪宋PLUS DM-i加入了专属的混动系统的信息。
而比亚迪宋PLUS DM-i在豪华感的基础上，比亚迪宋PLUS DM-i还用悬浮设计理念强调了科技感和实用性，例如悬浮方向盘、风琴式悬浮出风口以及充满设计感的储物空间，这些都透露出了比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂的小心思。
话说回来，好的内饰设计只是加分项，坐着舒服才是真功夫。比亚迪宋PLUS DM-i采用了一体式超感座椅，悬浮一体式头枕能够提供上乘的舒适性，软硬适中的填充物让座椅在提供给乘员舒适性的同时，
又能够给予乘员足够的支撑性。而中部缝线强化了优雅起伏的断面，让整个座椅看起来细腻且优雅。值得一提的是，比亚迪宋PLUS DM-i高配车型配备了座椅通风/加热以及8向电动调节功能，舒适性进一步提高。
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