谁说追尾一定全责？这些情况后车一分钱不用掏速速收藏！

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几乎70%以上的追尾事故，都是后车全责或者主责，这也造成了一种错觉，似乎追尾他人的车辆就应该多承担责任，这也导致很多人在发生追尾事故后，盲目主动承担责任，殊不知，有很多种追尾事故，责任并不在己方。
01前车强行加塞
加塞这种现象在平日的用车生活中真是太常见了，很多车主自认为车技过关，习惯穿梭于各个车辆的空挡之间，但所谓常在河边走哪有不湿鞋？
碰到后车没有及时避让，就可能发生追尾事故，不过，即便追尾不用担心，在强行加塞证据确凿的情况下，后车根本不用承担任何责任，即便对方车损非常严重，也不必惊慌，淡定报警，一定会得到交警的支持。
02前车压线
通常来说，加塞与压线都是同时发生的，对方压过实线加塞或者转弯，本身违章在先。因此，即便是自己避让不及导致追尾，只要对方有压实线的违章行为，就可以在下车第一时间拍照取得证据并报警。
另外，即便不是实线，只要前车有压线行为，取证后大概率也是对方全责或者主责。
03前车掉头
在交规中有明确规定，转弯让直行，因此，如果是对方掉头前突然减速导致的追尾，或者是掉头完成后被直行车辆追尾，即便前车转弯动作没有违规，但也要承担追尾事故的全责。
04前车溜车或倒车
溜车这种情况常见于上坡路段，一些操作不太熟练的司机极有可能发生溜车。
此外，前车在主动倒车的过程中被后车追尾，这两种情况，虽然事故现场像是后车追尾，实际上后车不需要承担任何责任。
不过话又说回来，如果有躲避空间的话，发现前车溜车应该第一时间给予提示，并适当的让出一些位置，毕竟发生无责事故，耽误的也是自己的时间。
05连环追尾
连环追尾的情况多发生于高速公路上。正常来说，发生连环追尾的处理原则是，在头车没有任何违章的情况下，后车陆续追尾，那么应该是后车承担前车车损，也就是第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。
此外，如果第一辆和第二辆已经处于静止状态，第三辆车追尾第二辆车的同时，又导致了第二辆车追尾第一辆车，这种情况下，前两辆车的损失都应该由第三辆车予以赔偿。
而连环追尾后车无责或者次责的情况有如下几种。
第一，夜间行车前车没有打开尾灯或者尾灯故障不亮的情况下形成的追尾事故，前车将要承担主要责任甚至全责。
第二，前车因故停在道路中间，但并没有按照规定开启双闪，也没有在车后规定区域放置三角警示牌，这种情况下被后车追尾，后车将要承担主要责任或者次要责任，但前车也一定会承担一定比例的事故责任。
发生追尾事故后，一定不要盲目揽责，如果前车有上述行为中的任何一种，即便是追尾车辆都无需承担全部责任，再不济也只是需要承担次要责任而已。
因此，发生类似追尾事故，无论前车车主多么咋咋呼呼，也不必担心害怕，收集证据，果断报警，让前车为自己的不当行为买单。