领克03黑武士改装分享，打造平民性能车

要问这两年最火的国产车品牌有什么，领克肯定是其中之一，收购了沃尔沃之后的吉利，凭借着手中的这张“王牌”孕育出了一个全新的自主豪华品牌——领克，领克刚上市的第一年，由于其具有特色的前脸设计，被很多网友调侃像“青蛙” 而领克凭借着自身优秀的品质，在短时间内就拥有了一大批死忠粉，而那些看不惯前脸造型的键盘侠，纷纷开始真香警告。

说到领克最有话题性的一年，那就是2019年了，2019年八月初，随着领克03(参数|询价)+的推出 “国产小钢炮” "国产车的崛起“ ”性价比最高性能车“等标签，深深烙在了这辆车上面，领克改变了国内消费者对于自主品牌的一向认知，很多曾经不考虑国产车，在这个价格区间更青睐日韩品牌的用户，将目光转向了领克。
北京时间2019年12月15日，2019 WTCR迎来马来西亚收官之战，在经过了一个赛季全球10站比赛的争夺，Cyan Racing领克车队最终以628分总积分获得车队年度总冠军。领克创造了前所未有的一个记录，这是中国品牌在国际赛事的首个车队年度世界冠军，这一年领克可谓是风光无限，我相信在未来几年，国产品牌将不再是从前的那个”国产车“
言归正传，这次我们带来的改装分享是一辆2019款领克03 2.0T劲版车型，该车搭载的是领克2.0T直列四缸发动机，采用横置布局，搭配6AT变速箱，拥有190匹马力和300NM的扭矩，这套动力系统甚至吊打了BBA的入门级车型，价钱却只有他们的一半，可谓是性价比奇高。
领克03的前脸是让人越看越爱，虽然最开始小编也有些欣赏不来，但是和它相处久了之后也就越来越喜欢，它所具有的那种攻击性是与生俱来的很有特色。

【1】避震

首先这辆车提车回来第三天就更换了border的绞牙避震

目前的数据是前轮一指半，后轮一指

这个调教数据不论是车身姿态还是通过性来讲已经是一个非常平衡的状态了

从侧面看车身的整体线条十分的流畅

【2】刹车

刹车方面选择了美国STOPTECH四活塞卡钳，搭配330MM划线刹车盘，使刹车变的更为线性

（领克原厂刹车虽然成绩很好，但是刹车轻踩点头明显，脚感不是很舒服）

【3】轮毂

轮毂选择了STR FORGED 18寸锻造轮毂，每颗相比较原厂轮毂减少了5斤的重量

四颗算下来足足减轻20斤

避震刹车轮毂三件套已经就位，接下来就是重头戏了

【4】进气

进气选择了WOODBOX碳纤维进气风箱+高流量冬菇头进气，车辆提速有明显的提升

且踩下油门时有冬菇头进气特有的吸气声

【5】中冷

中冷依旧选择了WOODBOX的产品

加大中冷器对于涡轮车来讲是一个必改的项目，涡轮增压车辆最需要解决的就是温度，而将中冷器的体积加大，可以更好的降低涡轮产生的高温

这辆领克03在装完WOODBOX加大中冷器后，在高速的后半段动力提升十分的明显。

【6】排气

排气方面也是选择的WOODBOX中尾段排气
很多人会有疑问，换了进气，排气和中冷之后，有什么用，会有怎样的区别，那么下面就给大家看看我们做的0-100km/h加速的测试

首先这是原厂0-100km/h测试，这辆车是2020年3月生产的国六B车型，2.0劲版，经过5次原厂测试后，最好的的成绩为8.09秒

这是更换了进气中冷排气气之后测试的结果，在经过五次测试后，最好的成绩为7.22秒，由于国六B车型前端增加了颗粒回收器，后期更换直通前端和头端，再将原厂四条街胎换成抓地力更好的半热熔轮胎，有望冲击6秒多的成绩，所以说虽然目前没有领克的特调程序，但是在跟换硬件之后也会有很大一部分的提升。

【END】改装清单

BORDER绞牙避震 5.8K

STOPTECH前四活塞刹车 1.5W

STR FORGED 18寸锻造轮毂 2W

WOODBOX进气套件 4.8K

WOODBOX加大中冷器 3K

WOODBOX中尾段排气 5.8K
感兴趣的朋友们希望大家在下方积极留言，有什么问题我将会集市回复大家，后期我将会为大家带来目前“国内最速03”的改装案例分享，请大家期待吧

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