暖风控制阀改装

<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M01/33/26/userphotos/2026/03/20/21/500_ChtpWGm9RPKABj_ZAAnvC3HEus8850.jpg" style="height:2400px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M00/33/26/userphotos/2026/03/20/21/500_ChtpWGm9RPSAdKrrAATO6K2w5jQ498.jpg" style="height:800px;width:800px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">我有个想法，既然431被召回直接拔插头，让防冻液直通暖风水箱，导致水升温慢，何不改装一下，改成这种波箱节温器，让发动机启动时，水温低一直内循环，到水温上到80度才跟暖风水箱联通，这样不是低速时升温快更加省油，我看管径差不多，同时还解决了暖风控制阀有着火的可能性，甚至还超越了召回处理的效果，就是温度没起来没有暖风，这方案南方应该很合适。只是讨论下，不知道能不能行</div><div layer1="text-e"></div><br />