今天下午换了碳罐

上午接到4S美女电话称备件已到，那还磨叽啥，午饭后立即出发。一再要求4s技工在不动后桥和后差速器的情况下将碳罐拆出。其实他们有过这方面的培训，技工边看手机里的拆卸教程边拆螺丝，我主动打下手。共拆下排气管两边吊耳和一块小隔热挡板，然后很弊手地将原车碳罐从排气管与后差速器之间的空隙间取出，注意一定要先将有两支细管的那头朝外才能顺利抽出。安装过程中出了点小意外，有根固定螺栓在拧螺丝过程中断掉了。这个真不能怪技工，看上去细螺栓与车身是有点虚焊了。正一筹莫展时，技工找来一只稍大点的螺栓，居然从断口处拧进去并且上紧了。由此判断，福特为防止这种情况，特意留了个补救措施。另外给尘滤盒配的安装支架貌似也不配套，一怒之下不用了，直接螺丝加垫片直接上在预留口上（这个预留支架原车上是空置的，技工也不知道是干什么的用的，看来福特可能原来在此处就设计了尘滤安装位置，到长福手里给减配了）。原车上拆下的碳罐每个接口用嘴吹吹也都通气的，并不是堵得死死的，所以油箱出现负压也挺想不通的，只能猜测会不会是车子中高速行驶时从碳罐电磁阀进入发动机的气量大于吸气口进入碳罐的补充气量，导致油位下降需要的平衡气量得不到补充，从而引起油箱口有吸气现象。