
改名后的旅行者CDM
咱老百姓买车,图的就是实在、好用。这改名后的旅行者CDM,还真有????刷子。
先说续航,它有纯电模式,市区里跑个208公里没问题,一周充一次电,基本不用加油,省钱!要是跑长途,综合续航能到1300公里,根本不用怕半路没电,没电的时候油耗也不高,6.3L/100km,挺经济。
智驾这块,它有华为乾崑ADS 4系统,高速上能自动跟车、保持车道,省劲儿。停车还能自动找车位,哪怕车位窄,也能停进去,方便。
XWD全自动智能四驱可厉害了,碰到泥地、雪地,它自己就能调整前后轮的劲儿,让车不打滑。还有7种驾驶模式,一键就能切换,哪怕是越野新手,也能轻松应对复杂路况。
不过它也有小缺点,比如纯电续航要是能再长点就更好了,还有车机系统虽然好用,但偶尔可能会有点小卡顿。
总的来说,旅行者CDM在续航、智驾、四驱这些方面都挺给力,价格也实在,对我们老百姓来说,是个不错的选择。
先说续航,它有纯电模式,市区里跑个208公里没问题,一周充一次电,基本不用加油,省钱!要是跑长途,综合续航能到1300公里,根本不用怕半路没电,没电的时候油耗也不高,6.3L/100km,挺经济。
智驾这块,它有华为乾崑ADS 4系统,高速上能自动跟车、保持车道,省劲儿。停车还能自动找车位,哪怕车位窄,也能停进去,方便。
XWD全自动智能四驱可厉害了,碰到泥地、雪地,它自己就能调整前后轮的劲儿,让车不打滑。还有7种驾驶模式,一键就能切换,哪怕是越野新手,也能轻松应对复杂路况。
不过它也有小缺点,比如纯电续航要是能再长点就更好了,还有车机系统虽然好用,但偶尔可能会有点小卡顿。
总的来说,旅行者CDM在续航、智驾、四驱这些方面都挺给力,价格也实在,对我们老百姓来说,是个不错的选择。
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