家用车的话 柯珞克是不错的选择
前几天陪朋友买车的时候看了下柯珞克和逍客，不过最后对比下来还是买了柯珞克，究其原因，有以下几点。柯珞克的前脸就非常好看,也是很多人觉得第一眼看上去就能吸引到回头率的地方,另外在整车的结构设计上,柯珞克前俯后仰的姿态也非常动感,相比较保守的逍客要来的更能吸引眼球。柯珞克的爆发力比较强,涡轮的介入也是比较积极的,另外变速箱的换挡速度挺快,有利于动力的及时输出,开起来却是要比日产逍客要好很多。柯珞克的驾驶感较为沉稳,整车的隔音表现良好,噪音非常小,此外车主表示柯珞克的空调相当给力,制冷效果很优秀。油耗方面也是一个蛮大的有点，基本保持在每公里6L左右。
最喜欢的就是小柯的车头的设计，特别大气，线条运用的非常好，特别是引擎盖中央突起，营造出非常强的力量感！
家族式中网，线条很粗壮，内有镀铬装饰条，非常上档次。
没有上顶配版，不是LED大灯，这个有点太说不过去，不过亮度还是可以的。大灯的造型是狭长型的，运用了钻石切割线条，内部比较精致。
侧身腰线从大灯到尾灯，直通式腰线，而且线条很粗壮，非常有力量感，让车身视觉效果更长，更加动感。
多功能后视镜，集体了转向灯，个头还挺大的，视野好。
17寸双色镀铬轮毂，造型非常动感漂亮。
后尾灯是我不喜欢的地方，总觉得少了点什么，不大气。但是晚上亮起的非常漂亮，辨识度非常高。
现在斯柯达全系都换上了新的字母尾标，挺大气的，现在流行这个，看着还不错。
全景大天窗，前半部分可以打开，还是非常实用的，这下，可以看着星星，找流星了。
整个中控台简洁大气，非常实用，功能分区很清楚，让你一目了然，就是科技感稍微欠缺些。
多功能电动助力方向盘，三幅运动式的，转向非常轻，非常适合我开。
遗憾的是不是全液晶仪表，十几万的车现在还不是全液晶仪表，有点不厚道，但是机械的也不错，看着放心。
驾驶位八向电动调节，但是没有记忆功能 。
拥有，就要珍惜，因为喜欢，才让你拥有，还有什么理由不爱它呢。
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