翼神改装专题：关于进气的折腾，顺便曝光KN69

    近一年的美好时光：KN风格+宏洋叶轮+铝箔隔热+ABG内回压，让我印象很深刻，简单实惠又实用，市区油耗下来的同时，也充分体现了4B11双扭矩峰值输出的特性。这一年下来目前块19000公里，累计油耗8.3。70%是在重庆市区，太难忘了········。当然，在这里我必须说明这个搭配的缺陷是，当你开高速转速4500左右以后····你再想加速那就不顺畅了，同时油耗也比正常情况下高一些。

    

    就这样，又打起了升级进气的主意：在了解到OKADA点火线圈有购买渠道后，就打起这东西的主意，打这东西的主意意味着你必须有配套的升级，于是乎····HKS尾段，巨石头段，MOTUL300V 5W30····等等之类的东西就陆续开始弄了，当然，目前的进气效率是跟定根不上以后的点火效率的，必须改动。

    翼神的机舱设计注定了原装位进气改件的悲剧：是的，这是个悲剧，看看以下几种所谓原装位：

拆掉了原厂进气谐振箱，大家一定都知道那位置旁边是什么玩意，排气头段，机舱的热源！你一根管子伸个冬菇在在那里放着，不悲剧才怪。配备了导风管的高速的时候还好点，没有配导风管的那算是完了。市区低速的时候注定吃进比原厂高30%流量的的热空气，又没了谐振箱的惯性回压，直接导致进气容积效率低下，让你在市区油耗大增，同时动力比克鲁兹还悲剧！！！速度起来了，由于没有导风系统让冬菇360%得到冷空气滋润····这样看似马力上去了，实际上油耗却会消耗更大！！！

山寨牌子我就不说了。

    SIMOTA的两款是注定悲剧的，CF系列虽然有比较完整的碳纤包裹，保护了冬菇进气温度，但是却忽视了进气撞风的问题，没有这个东西当你节气门打开，冬菇360%吸气时，仍然吸的是周围热空气，同时效率还没原厂的好。CB2，碳纤风箱，我承认是成功的设计，而且在某些车型上效果良好，可以达到全转速的扭矩和马力都好看，但是翼神这款····你把这么大的进气口对准机舱内面？？？多的我就不说了

    HKS原装位海绵冬菇：这确实是款效率很高的冬菇，但是你连一个基本的隔热措施都没有，想市区的时候冬菇直接对着吸头段过来的超高热空气？？？？？？即使高转后，从前面进来的冷风也因为你的冬菇位置而大打折扣！

    

    价格是嗷嗷的，金属管看上去做了隔热处理，有专门设计的隔热板（当时我以为也是做了隔热处理，流量计下移，管道加长相当于做了适当的脉动效应处理。恩，看上去不错。至少我当时是这么想的。在没有其他东西可以弄的情况下，就先搞套这个来试试吧，实在不行就做电瓶后移，从新设计位置。好吧，至少我当时是这么天真的相信KN69的。

   

   

东西弄来后先原装位上车开几天试试（让行车电脑有个适应），目前第5天。重庆各种路况都走过了

现在我来报告下测试结果：我草他大爷的KN69。太让我失望了！！！！！！！

合金进气管没有什么隔热处理，那板子只是起个导流的作用而已，没有隔热处理在那个位置该是啥温度还是啥温度。市区正常情况下，我原来是8.X，这几天是11。2.0的4B11变成1.6的克鲁兹，我绝对没夸张，真的是这样，在重庆的朋友不信的可以亲自来开开（但是要快，过几天就要改造），和我原来的比起来差太远了！！！！拉北环高速到合川，去长寿，这东西在转速过4500后才对比原来的配套开始有感觉，同时油耗·····以前高速是7.X左右，现在同样的习惯开，速度也没彪，油耗9.X。我草他大爷的。太悲剧了。今天我重观音桥回家，机场路上起搏中心堵车，回家停到车位后，开机舱盖一模进气导管和隔热管，**，那热得···，隔热效果比原厂的差多了。

你KN设计进气管路多少也得考虑到实际情况吧，翼神这款你要以原装位为卖点，那么就应该做好隔热措施啊。你一款东西卖那么贵，这点基础都还做不好，确实太······。

于是乎,对KN69的改造工程开始了。

目前打算：纯铝隔热垫已经定了，我们这铝材加工市场也在开始联系，准备给69搞一个密封顶盖，硅胶密封圈已经开始选择了，福克斯KN57上下下来一根撞风导管，准备加在另一个进气面。行吧，先把温度搞定下来再看看，如果不行，那进一步的问题就复杂了。

第二手准备：做电瓶后移，吧这东西换一个位置，放在大灯后面，然后再做一个集气导流箱。

如果再不如意：那只有放着了，这东西以后改涡轮会用到的。

替换想法也已经有了。AEM翼神专用款，那才是真正的冷进气长导管冬菇，要扭力有扭力，要马力有马力。就是找不到卖家。再不行就BMC CDA-150吧，虽然进气量太大，弄个叶轮就行了。

唉，悲剧啊悲剧。目前就是这样了，详情尽请期待。

最后我想对广大车友说，特别是1.8或者CVT的。翼神进气改装很不容易。要想有提升就我最开始的那套方案效果最好：KN风格（400多）+宏洋叶轮（799）+进气系统铝箔隔热（最好的材料买一套也就160）。你如果不大改动力，这么弄一套就绝对爽了。