【人，车，生活，金秋九月】自己动手调换轮胎，刹车卡钳改色

我的这辆东南DX7已经3年多了，跑了3万7千多公里，还没前后调换过轮胎。前面两条万力轮胎实际上磨损的比后面的两条胎要严重的多。主要是在沙石地面上原地打轮带来的轮胎磨损，胎面割的比较碎一些，从磨损厚度上来说还可以，没有磨损到警戒线以下，所以我决定把前后轮胎调换以下。既然要拆卸轮胎，干脆一不做二不休，把刹车卡钳也改色算了，于是我提前在马家买的耐高温的自喷漆刹车卡钳改色套装，自己亲自动手刹车卡钳改色，轮胎调换。这里分享一下自己的改装心得，胆大心细有些汽修方面的小活不用求人完全可以自己干，最主要的是省钱。

这就是我的个人日常养车、改装、日常保养维护动态，下面技术总结一下:
（一）轮胎最好在2-3万公里根据实际情况，需要调换的时候前后交叉调换一下，这样能更好的延长轮胎的使用寿命。
（二）前后交叉调换轮胎，我并没有做轮胎的动平衡和四轮定位。个人认为，不是换新轮胎，不需要做动平衡，轮胎没有磨偏车子也不跑偏，不需要做四轮定位。至于内在的胎压监测，更不需要太多顾虑，跑的时间长了电脑可以正确认出胎压。
（三）调换轮胎的时候给卡钳喷漆，绝对一举两得。顺便还可以更好的审查一下刹车片磨损情况。
（四）自己动手改装或者养护车辆的好处就是省钱，安心。
（五）轮胎螺丝一定要按照对角线交叉拧紧，一定要拧紧，拧紧，拧紧。
如果你也需要这方面的更换需求，可以参考我的帖子自己动手忙活一下。