这条路建成后昌吉到库尔勒车程缩短至3小时左右

       5月26日，天山胜利隧道乌鲁木齐入口段，大型临时设施已建设完毕，全面进入隧道主体施工阶段。
       当日，记者在施工现场看到三个洞口同时施工。据施工人员介绍，隧道宽约12.1米，净高7.15米，单洞全长22.11公里。目前，左洞掘进70米、中导洞（应急、服务洞）掘进123米、右洞运用超前水平钻开始前期探路施工钻探1.7公里。
       海拔3200米的天山胜利隧道全长22.11公里，是中国交建承建的G0711线乌鲁木齐―尉犁高速公路项目的重要组成部分。该项目为自治区重点公路建设项目，于今年3月17日复工。
       天山胜利隧道为南北走向，具有“一长、二深、五高、二新”的特点。其中“一长”为世界在建最长的高速公路隧道。“二深”竖井深，竖井深达702m，是世界上最深的高速公路竖井；隧道埋深，隧道最大埋深1112.2米。“五高”为高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。
       “二新”为施工采用的技术方法。在“三洞+四竖井”方案施工中，中导洞采用TBM法及DTSES工法施工，为国内高速公路隧道施工首次使用；双主洞采用钻爆法，隧道主洞施工通过中导洞开辟辅助工作面实现长隧短打，此工艺亦为国内高速公路隧道施工首次应用。
       G0711线乌鲁木齐―尉犁高速公路项目全长318.5km，起点位于乌鲁木齐西站互通立交，终点位于尉犁县东侧的规划纺织工业园北侧，与尉犁至35团项目对接，全线采用高速公路标准建设，双向四车道。全线有117座桥，其中特大桥、大桥78座；隧道20座，其中，特长隧道1座，长隧道12座。
       中交新疆交通投资发展有限公司总经理***说，天山胜利隧道计划工期6年，今年计划完成主洞进尺1760米，中导洞进尺3000米。
       该项目的建成对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，完善国家和自治区高速公路网，促进地区经济发展和沿线优势资源开发，改善出行条件起着重要作用。同时，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7个多小时缩短至3小时左右。