老炮儿用车记之 —— 西行漫记

前言：
  购入绅宝X65已经半年有余，做过首保后很快就进入暑期，一年一度的自驾游即将要开始。今年的自驾游，尤为重要，因为对新购的绅宝X65来说验证它的时刻到了。
  老炮儿在旅游目的地方面没有决定权只有执行权，老婆大人很早就选定了目标——甘肃张掖。
有人问：这么远的路程只去张掖一个地方吗？哪儿能呢！具体实际行程如下：
  北京----陕西西安兵马俑博物馆----甘肃麦积石窟----甘肃拉卜楞寺----青海湖----青海卓尔山----甘肃张掖七彩丹霞----宁夏中卫市沙坡头----内蒙鄂尔多斯市----北京
  完成此行共用了8天，原计划的行程中还有郎木寺、黄河首曲、尕海，老婆提前查看了天气预报，为了躲避大雨和高温而取消了这三处景点，事实证明果然正确，建议其他车友出游前也做好相应的准备。
  又有人问：此行目的何在？答曰：远离都市的喧嚣，放飞心情，为以后的西藏之行检验人和车的高原反应。

出发前的准备：
  老规矩：老婆负责生活起居用品及食物的采买，并打印出相关的路书；我负责车辆准备：跨接电缆，拖车绳，检查车辆各种液面, 检查灯光、电瓶及接线桩头是否紧固，轮胎及备胎气压，重要一点是备足现金。（可喜的是儿子今年刚好18岁了，已报考驾校，正在学交规，这次的车辆准备是我们两个人完成的！）带齐各种证件及保单，一切就绪，即刻出发！

详细行程：
第1天：北京——陕西合阳。
  原计划到西安住宿，但因进入山西境内，陆续遇到车祸及山体滑坡造成的拥堵，只好提前到合阳入住，此行是单车单司机，为了安全起见，尽量不走夜路。（本人原则：日行夜宿，确保安全）
  中途在太谷服务区加油，54升，310元，此时续航里程是538 公里。（从北京出发前是满箱油）平均油耗10.04升/百公里。

第2天： 陕西合阳——西安秦兵马俑博物馆——甘肃天水麦积石窟景区
  中途在西安停留，老婆和孩子参观了著名的西安兵马俑，我则在停车场等待(老炮儿以前去过)，我的感受就是一个字——热！热！热！终于等待参观者回来了，马上上车走人，连西安的小吃都不想吃了，晚上入住到麦积山景区外，道路两旁都是农家小院，大部分是近两年刚建成的，卫生都不错，各有特色，但晚饭可不便宜呦！听当地人讲，如果晚上5点半以后和早晨7点之前去景区，可以开车进入，不必再买景区的旅游车票了，虽然进不去景点，但是可以在麦基石窟下拍照。于是晚饭后和老婆往景区溜达，走了一半路程，剩下一半路搭车到景区门口，因为剩下的路都是较陡的上坡路，老婆膝盖不好，所以只好花了30元搭车，真贵呀！哎，谁让我晚上喝酒了呢，本人一向是：喝酒不开车，开车不喝酒！
  中途在汉城服务区加油58.42升（97#），340元，此时续航里程是596 公里，平均油耗9.8升/百公里。

第3天：甘肃天水麦积区——夏河拉卜楞寺
  早早起床，洗漱完毕，不退房，7点前进入景区，在附近的小树林里停下，在景区8:30分售票之前，我们在树林里吃早餐，吸氧，好不惬意！（如果不打算开自家车进去，建议还是买旅游车票吧，虽然只有3公里的路程，可都是上坡路，还是有些费体力的。）
  麦积山石窟因山形酷似农家麦垛之状而得名，麦积山石窟始建于后秦，大兴于北魏明元帝、太武帝时期，东崖和西崖存有窟龛194个，差不多所有的佛像都是俯首下视的体态，都有着和蔼可亲的面容，神情动人，富有生活气息。麦积山石窟为中国四大石窟之一，被誉为"东方雕塑馆"，其它三窟为:龙门石窟、云冈石窟和敦煌莫高窟（老炮儿就剩下洛阳龙门石窟未到）。遗憾的是有些精美的石窟被单独锁着，有人把守，需要另花400元-600元才能得以一见，我们果断放弃。
  从景区出来后，退掉房屋，前往下一站——拉卜楞寺。途径兰州时，虽然只是下午2点多，但是交通很拥堵，就没有停留，老婆直抱怨，没有吃到正宗的兰州拉面！无奈，实在是在北京堵怕了，遇到堵车，只想逃离！
  之后的路程开始阴雨连绵，穿越秦岭,一个隧道接着一个隧道，最长的隧道为长达12公里，这是我到目前为止穿越最长的，行驶在隧道组合中感觉这段高速公路费交的值。隧道内空气流通性差，此时车里的空气过滤系统发挥了作用。赞！
  晚上入住在拉卜楞寺镇，我提着最重的行李箱，一口气爬上了3层楼，居然心跳加速，儿子只喊胸闷，而此处的海拔是2900多米，难道是出现了高原反应？然而一直感冒的老婆却啥事没有，难道真的是我老了？？？
  告诉你一个秘密：此处居然有小二出售（河北产，非牛二、红星）。
  中途在接驾嘴服务区加油56.74升（97#），345元，此时续航里程是623公里，平均油耗9.11升/百公里。

第4天：甘肃拉卜楞寺——青海湖——卓尔山
  今天的第1站——拉卜楞寺。
  听当地人讲昨天下了一天的雨，可是今天一早就云彩朵朵，空气格外新鲜、透亮，这么好的天气，旅游的心情也格外舒畅。 拉卜楞寺是藏传佛教格鲁派六大寺院之一，被世界誉为"世界藏学府"。是甘南地区的政教中心。寺院主要殿宇90多座，包括六大学院、16处佛殿、18处大活佛宫邸、僧舍及佛塔等，形成了一组具有藏族特色的宏伟建筑群。很多当地人边诵经边绕寺一周，我们也好奇的跟随着虔诚的藏人往里走，跟着藏人转山，而后从北面进入了寺院，居然在不知不觉中逃票了！（门票40元/张）
  离开拉卜楞寺，沿浪甘线行驶进入了青海省，途径甘加草原,高原美景，令人心旷神怡。浪甘线最高处海拔3643.66米，进入青海省不久，老婆终于买到了垂涎已久的酸奶，一大桶30元，味道确实不错，可惜之后还有多日的行程，也没有车载冰箱，不敢多买，不能过瘾，只能解馋了。 在这里黄河水水清碧绿，你相信吗？
  今天的第2站——青海湖
  去青海湖属于临时更改线路前往的，驾车到了湖边，并环湖一周，徜徉在祁连草原中，它的美依然震撼了我。余以为不管你是带着心爱的人儿去风花雪月，还是和家人共享天伦，又是独行侠的的放逐之旅，青海湖都是不错的选择，在这里你会感叹旅行真是享受人生。
  今天的第3站——卓尔山。
  沿途经历了晴空***，电闪雷鸣以及高海拔，分别经过了海塔尔山，海拔3865米；大冬树山垭口，海拔4120.6米，到大冬树山垭口，恰逢雷雨交加，我只下车拍了照片，没做过多停留，因此没觉出有高压反应。过了大冬树山垭口，就是连续的下坡路，落差大，又赶上阴雨天，能见度差，路上的车辆都开得十分小心，有些货车刹车时冒起黑烟，也有些轿车干脆停在路边晾刹车盘，此处俺果断将车其换至手动模式，一档和二档反复切换，偶尔轻踩刹车，轻松飘过！沿途还经过了一个景区——冰沟林海，由于山路狭窄崎岖、陡峭、夜色降临本人无心欣赏，只能明天再作打算。日行800余公里又大多山路，老炮儿累着了，晚上在祁连品尝回民大哥的烤羊腿并小酌一杯。
  中途在中石化加油54.01升，310元，此时续航里程是575公里，平均油耗9.4升/百公里。

第5天：卓尔山——张掖——金昌市永昌县
  早起向回返程10公里，重新欣赏冰沟林海。
  第一站——卓尔山
  卓尔山属于丹霞地貌，藏语称为"宗穆玛釉玛"，意为美丽的红润皇后。站在卓尔山的山顶视野极度开阔，四周没有任何遮拦，令人完全忘记了世间烦恼，尽情的陶醉在连绵山中。卓尔山下也有大片的油菜花田，此时也是油菜花开的时候，真的是太美了！山对面是尽览四季景色的牛心山，山顶还有银白色的积雪格外醒目，左右两侧分别是拉洞峡和白杨沟风景区，背面是连绵起伏的祁连山，山脚下滔滔八宝河像一条白色的哈达环绕在县城周边。处处美景，宛如仙境。传说中卓尔山与祁连的镇山之山--阿咪东索(牛心山)是一对情深意重的情侣，默默守候在八宝河两岸，共同护佑着祁连的山山水水。
  今天的2站——张掖。
  离开卓尔山前往张掖的路上，依然是美景不断，途径扁都口，大片大片的油菜花令许多游客停留于此，纷纷留下美好的记忆。
  何谓七彩丹霞？既七彩的丹霞地貌，这里无法用语言和文字对它描述，只能赞叹大自然的鬼斧神工，张掖丹霞被评为中国最美的七大丹霞之一，值得一去。离开景区趁着太阳还高高的挂在天上，果断离开消费过高的景区周边，开行200余公里夜宿甘肃永昌县。
  中途在山丹服务区加油56.24升，320元，此时续航里程是658公里，平均油耗8.55升/百公里。

第6天：永昌县---宁夏中卫市沙坡头----陕西定边县
  去沙漠一直是老婆的心愿，今天终于如愿以偿，在沙漠中一通拍照，居然还坐在沙子上久久不愿离去，临走还偷偷装了一小袋沙子背回来，我算是服了，也不嫌沉！
  需要提醒的是：沙坡头到定边县的定武高速有200余公里只有停车观景区无加油站，车友们一定要注意油料哟！此处原是沙漠，现在是草原，人烟稀少，不听我的话到时你会叫天天不应，叫地地不灵的。
  中途在定边中石油站加油60.15升，350元，此时续航里程是710公里，平均油耗8.47升/百公里。

第7天：定边----鄂尔多斯市----乌兰察布市。
  今天的目的就是购物。遵照老婆的意思，必须给双方老人及帮我们照看家里的同事买点东西回去。内蒙的鲜奶皮是非常好吃又有营养，可惜无法带回，只好买了干奶皮，但口感却差了很多。建议来内蒙游玩的车友可以品尝新鲜的奶皮！
  夜宿乌兰察布（集宁）.
  中途在榆林服务区加油53.31升，290元，此时续航里程是740公里，平均油耗7.74升/百公里。

第8天：乌兰察布---北京
  今天就要回家了，乌兰察布离北京也没有多远了，时间很充裕，索性上午逛了逛集宁皮货市场，购得皮衣一件，680元，你相信吗?皮质不错，若是在北京买，这样的皮质和做工，不知道价格多少了。
  中午12：20分到达蒙冀界，此时的天空依然湛蓝，白云朵朵，到了下午4点，已经到了八达岭高速上，北京的天空真的让我难以言表…… 我猜北京的车友们都会深有体会的。
  傍晚5:30分，平安到家！感谢X65一路的辛苦陪伴！

小结：
  本次出游预计是10天，实际用了8天，行程4867.8公里，最高海拔4120.6米，加油452.87升，平均油耗约9.3升/百公里（有图为证）。三人共耗资6184.4元（不含购物）

用车感受：
  X65真心不错！全程4867.8公里内有四分之一是高原山路，其余的是高速公路，在高速上使用定速巡航省力省油，高原崎岖山路上坡时使用手动模式减一档动力澎湃而来，下坡时使用手动减档利用发动机的制动力少踩刹车，减少刹车盘、刹车片的磨损及防止刹车盘过热而使刹车变软或失效。我的感觉是只要你舍得给油想超谁超谁！想干谁干谁！！
  至于有人说开空调后对动力影响很大，本人在高热地区将温度调到最低，感觉不到对动力的影响！空调制冷效果棒棒的！！
  老婆是个细心的人计算了加油款、加油量及行驶里程，综合计算与表显相同。X65所示不虚！赞一个！！！
    老婆曾问：如果给你20万再重新做一下选择,你会选择什么车?我斩钉截铁的回答：绅宝X65！
  又问：为何？答曰：动力及操控性，在遍观20万以内的合资及国产SUV车型中没有可与之比拟的。

  绅宝X65你值得拥有！绅宝X65真正的驾驶者之车！！！