【秋风送爽秀生活】途观Lphev宽胎改装后 纯电耗测试表现良好

今晚是国庆的第六天，今天晚上闲着没事干。正好车辆充满电，笔者就来测试一下跑了4.5万公里的途观Lphev纯电续航里程最高还能跑多远。笔者前段时间将爱车的215R17轮胎换成了235R19轮胎，一直没有机会测试宽轮胎对油电耗到底有什么影响。今晚终于可以测试一下啦。

今天测试的路线还是老规矩，起点终点一致都是笔者家车库的门口，中途在资兴返回。往返里程32x2=64公里。

笔者的轮胎轮毂升级后，轮胎外径增加不到1%，所以测试直接看车机的显示也是可以的。

拔下充电头，车辆的窗户门全部打开散热。。车辆晒了一个下午，车内温度5-60度，给车辆降降温还是很有必要的。

车顶也留条缝，方便散热，开车的时候也是开窗通风。空调耗电太多，测试纯电续航。空调就绝对没法开啦。

启程是45370公里。外面温度33.5度。

车辆显示的纯电续航49公里。

好了直接出发了，每个红绿灯拍摄一下电耗，行驶里程跟续航。

中途在超市停了一下，我测试的所行驶路线跟我以前2万公里测试路线一样。

在去县城的路上感觉车辆的电耗比市区低多了。。不过大众的车机感觉还是有点逻辑不明确，开了一段距离。续航39公里突然变成了40公里。。

也许是电耗低于13车机就会调整续航。

到了中点资兴了。。车机显示跑了31公里，续航还有36公里。

在资兴办完事返回了。

最终车辆返回起点笔者的车库。最终的续航63+4公里。

通过今晚的测试，笔者发现更换了轮胎，车辆的续航没有明显的变化，因为笔者换胎前4万公里的时候纯电续航69公里左右。但是235的轮胎开车时车辆的稳定性感觉有所提升，总的来说还是不错的。