#冬季用车指南#冬季如何提升ID.3的续航？

      冬季可以说是新能源纯电动车的软肋，主要表现在续航上，冬季的续航一般是系统标注续航的5-6折。
      以我的ID.3为例，我的ID.3是在去年11初提车的，刚好在冬季，之前我也统计过冬季11月-1月的续航汇总，大家有兴趣的可以点击下方链接查看。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-6265-105791413-1.html

      这里我做一下汇总，通过去年冬季3个月的详细续航和电耗记录与分析，得出了不同月份、不同温度对于ID.3续航和电耗的影响，从而计算出不同月份、不同温度的综合续航折扣率。

      冬季（11月、12月和1月）的综合续航取平均值是246公里｛计算方法:（255+238+245）/3=246｝，综合电耗取平均值是17.5度/100公里，综合续航折扣率平均值是55.3%！

【去年冬季的用车场景】
      1.冬季空调开启不能停，开启自动空调。但是没有开启A/C，其实冬季开暖风是不需要开启A/C的，A/C是空调压缩机开启按钮，主要用于夏季制冷。
      同时我还会开启“净化空气”，主要是车里经常会有小宝宝乘坐，所以一直是常开状态。

      2.预约空调或提前开启空调。冬季温度低，我的车又是停放在露天室外，冬季早晨用车，车内温度特别低。所以一般避免忘记，我都会在app预约好出发时间，车机空调会自动提前30分钟开启，并且只能运行30分钟，这也是系统默认设置，30分钟后会自动断开空调。
      有时我也会打开app，点击空调按钮，远程打开空调，然后开始刷牙洗脸洗漱。等一切准备完毕，上车就能明显感觉到暖和。

      3.远程提前开启空调是最费电的，车辆并没有行驶，但是电量被空调消耗掉了一部分，也就导致整个车辆续航降低。
      其实空调刚开启时的电耗是非常高的，大概30度/小时，但是运行到车内环境温度达到一个相对恒温的状态是，电耗能明显降低，大概在1-2度/小时

      4.车辆行驶场景为城市道路，单程16公里，上下班高峰时段拥堵时长10-20分钟，全程行驶时间为40-50分钟。

      有时候我也会反问自己，一年四季的用车习惯和用车背景都差不多，为什么偏偏在冬季续航能低这么多？按照我去年的用车习惯我做出了如下总结。
      春季（2月、3月和4月）的综合续航取平均值是368公里；综合电耗取平均值是13.6度/100公里；综合续航折扣率平均值是81.7%！

      夏季（5月、6月、7月）续航平均值为323公里；综合电耗平均值为15.77kwh/100km；综合续航折扣率平均值为71.7%！

      秋季（8月、9月、10月）续航平均值为313公里；综合电耗平均值为15.3kwh/100km；综合续航折扣率平均值为69.6%！

      有过之前一年的用车经验和续航电耗汇总，在冬季影响续航和电耗的主要因素分析如下:

【因素一】
      ID.3采用的是三元锂电池，由于电池的固有特性是靠电解液导电的。但是环境温度低，电解液流速慢，流速慢导致的直接后果就是电流小，最后就会导致很多电池来不及供电给车辆，最终导致系统认为电量不足，所以续航就低了。

【因素二】
      其实新能源电动车的空调运行原理跟家用空调是一个道理，夏季开空调就是比冬季省电，冬季开空调的耗电量大概是夏季的2倍。其主要原因是:暖风依靠电力作用在电阻丝上，才能实现空调的暖风制热。
      新能源车不像燃油车，燃油车冬季是靠发动机的温度来提供暖风的，一般是不耗油的，同时暖风也是不需要开A/C的，燃油车会给人一种越开越热的情况，但是新能源电车只要关闭空调，车内就会越来越冷。

【因素三】      
      但是还有一点不容忽视，现在的动力电池都带有温控系统器！温度过低或者过高都会开启空调来加热或者冷却，时刻保持电池的最佳活性。
      这也就是为什么ID.3即使不启动停放在那里，前机舱仍然会有“嗡嗡嗡”的声音，这就是空调自动运行来保障控制电池的温度。

      大家在冬季使用ID.3的时候有没有发现一个问题，冬季停放在露天室外环境，很多燃油车经过一个晚上挡风玻璃上结下一层厚厚的霜，很多早起的车主都会提前热车去除冰霜，但是ID.3车身上却找不到一丝一毫的冰霜。这就是温控系统器在夜晚温度极低是起了作用，通过开启暖风空调来调节电池和车内温度。

      但是这种会“偷”走你一部分电量，虽然耗电很低，但也是影响续航和电耗的一个因素，所以ID.3不建议长期停放在室外露天环境。

      冬季新能源ID.3如何提高续航和减少电耗呢？措施和建议分享如下。
1.拒绝或者减少冬季提前预约空调的功能，减少不必要的电量浪费，提高ID.3的续航能力；
2.减少行车前的空调空运行时间，默认是空调运行30分钟。如果天气过冷，环境温度过低，为了驾驶舒适度，可以适当提前5分钟开启暖风空调，ID.3的车厢内空间较小，5分钟足矣让整个车厢温度提高；

3.温控系统器是无法关闭的，为了减少它的使用，有条件的可以将车辆停放在地下停车场或者地面停车库里，减少地面露天环境的停放时间；
4.城市道路堵车情况无法避免，但可以开启自适应巡航跟车和启停，减少暴力驾驶，猛踩油门；
5.空调温度设定值建议在22度及以下，较高的温度设定会增加电量消耗。

      最后，希望这篇文章能对你有参考和帮助。文章中涉及的续航、电耗和折扣率数据皆来自本人实际用车，通过对数据归纳整理，记录平均值得出的结论。当然，每个人的用车习惯不同，会出现不同的电耗和续航，仅作参考！