【我的提车分享】，2024款坦克300征服者

坦克300，爱到妥协，到头来还是无解。
  从21款就开始关注，最初的梦是寻求一辆可以带我出门远行的车，可以长途穿越，可以家庭出游，可以周末露营🏕️，可以没有用电焦虑。口罩后期仿佛大家对户外的渴望越来越大，而我也不例外。从露营到用车，原先是一辆城市SUV，不否认之前合资车的优势，但是现在国产也的确一步步强大，于是便没有了于是，目光所及之处便是将选车镜头锁定在了在国产车中开始筛选。第一次见到它是从抖音的某个大V看到了这辆车，不否认始于颜值，沉下心来开始慢慢研究，在自己能负担的价格内有没有更好的选择？于是便走向了你－－－坦克300
  20W上下2W是我能承受的范围，旧车卖了加点钱抵首付，贷款5年，每个月月供也都在自己可以承受的范围内。日常周末带娃出门玩，偶有假期一家三口可以追寻诗和远方。所以5座在我的日常范围是最合适的。
  对比了H9，BJ40，还是因为第一眼的爱让我选择了300。可以说，我是先入为主，但是从越野配置，产品影响力，二级市场的保有量，以及品牌BOSS的个人IP，都将我拽向了300。同是3把锁带大梁，分别试驾过后无论从驾驶感受，还是内部设计，有一说一300都能很好的提供情绪价值。目前唯一我觉得和旧车的驾驶区别可能只是刹车行程过长一点点。开多了也就习惯了。
  购车于南京宁枫，整体感受都还不错，接待的销售也很有耐心。官订车价以外，减去国补1W，减去2年贷款贴息2.1W，减去置换补贴4K,旧车抵了3W3。最终交了一个购置税，等于基本没贴首付。最后落地21.xx，价格上面还是像之前说的，基本在能力范围内。购车这种事情嘛，丰俭由人。对了，当时加了2K，换了一套AT胎。以上价格还是包含了保险和上牌费。谈价格就在于个人理解了，总之都还算满意。
  宁枫因为有自己的上牌授权，所以新车直接门店上牌了，这倒是方便了不少，之前因为摩托车上牌去了趟车管所，可能因为政策刺激消费，最近去上牌的汽车，排队都还挺多了。宁枫的门店上牌也确实为我省了不少时间。
  车子贴好赠送的原厂膜，装好赠送的脚垫，赶着国庆之前错峰出行了一趟，直接跑了一趟安徽的徽州天路，全程高速，目的地环山，有国道，有山路，有上坡，有S弯。我只想说300的驾驶感受，在我目前试驾的所有越野系列里面给了我很强的信心和满足感，驾驶动态也超越了我的预期。
  发动机智能启停，自适应巡航，辅助驾驶提示，换挡逻辑等等。都还是很流畅的。车机系统目前看来还算稳定，但是缺少了多语音交互，希望厂家可以车机升级或者后续补足这点（例如先打开座椅通风再打开音乐和天窗，目前这款车的车机貌似只能理解第一句并做出对应动作）
  油耗,这东西怎么说呢，如果你是一个对越野车有一定情怀的，估计也不会提这种问题了。越野车本就费油，能提供给你的就是那种纯粹的情绪价值，我平时上下班习惯小电驴，不堵车还凉快。一周开车距离大概100公里，所以这个车AT胎综合油耗12.5左右，我自己是能接受的。因为如果算成本，我觉得应该算的是家庭每月出行支出成本，而不是单一的一次出行油耗成本。所以油耗对于我来说在接受范围，因为300给我提供的优大于了那些看不见的弊。
  最后的最后，300的改装配件太多太成熟了，大到外观\传动，小到内饰\车贴，动手能力强，又喜欢折腾的，时不时还想满足一下诗和远方的伙伴可以选300作为参考。毕竟热爱是一切行动的源动力。不是吗?