#汽车之家新能源超测#低温,下雨对model y续航影响巨大
最近看了汽车之家新能源超级测试节目,本次测试堪称“非常全面”!规模超级,测试严苛,还原真实用车场景的之家王牌横评节目,收获满满。
这一次的之家超测,是非常严谨专业、客观平等的,例如极寒温区暖房内整备,续航测试全程不换驾驶员、全程不能开窗户、降低车内用电器对电的影响如不能开智能驾驶不能开多媒体、空调恒定23度自动、不能开窗、不能开座椅加热、混动油耗测试测试前后加油到油箱口每台车需要摇15分钟左右保证油耗准确等,这么多的要求条件就是为了公平测试。
还有就是汽车之家首创的“全球+全国四大温区”测试路线,而车型阵容也是相当全面,加上测试内容贴近实际使用时的生活场景,使得测试的标准更真实和准确。
相信很多人都买了电车,最关心的一个问题就是续航,实事求是的说特斯拉虽然近几年在技术创新上有点停滞不前,但三电技术这一块,至少目前还算是行业标杆。春秋天的续航达成率还是非常高的,甚至夏天高温的续航表现也堪称优秀。但天冷对电池及续航的影响,对特斯拉来说也是个问题。如果是温度低,再加上下雨,能耗更是恐怖,高速续航也不尽人意。
最近下雨低温,对特斯拉做了一次高速续航表现的记录。
合肥出发,目的地宣城。
这一次的之家超测,是非常严谨专业、客观平等的,例如极寒温区暖房内整备,续航测试全程不换驾驶员、全程不能开窗户、降低车内用电器对电的影响如不能开智能驾驶不能开多媒体、空调恒定23度自动、不能开窗、不能开座椅加热、混动油耗测试测试前后加油到油箱口每台车需要摇15分钟左右保证油耗准确等,这么多的要求条件就是为了公平测试。
还有就是汽车之家首创的“全球+全国四大温区”测试路线,而车型阵容也是相当全面,加上测试内容贴近实际使用时的生活场景,使得测试的标准更真实和准确。
相信很多人都买了电车,最关心的一个问题就是续航,实事求是的说特斯拉虽然近几年在技术创新上有点停滞不前,但三电技术这一块,至少目前还算是行业标杆。春秋天的续航达成率还是非常高的,甚至夏天高温的续航表现也堪称优秀。但天冷对电池及续航的影响,对特斯拉来说也是个问题。如果是温度低,再加上下雨,能耗更是恐怖,高速续航也不尽人意。
最近下雨低温,对特斯拉做了一次高速续航表现的记录。
合肥出发,目的地宣城。

出发时电量

开空调,外循环

天气不好,下雨

气温3度,实际体感温度比晴天零下3度还冷

下雨车多,速度上不来

好不容易遇到车少路段,短时间按限速跑了一小段

龟速行驶中


遭遇大堵车

堵车能耗到是下来了

又堵上了

芜湖长江大桥发生事故

好不容易挪到宣城高速入口

结果,芜湖到宣城的高速全程限速80

终于快到了,平时2个多小时的路程,今天跑了4个多小时

到达宣城特斯拉超充
终结一下,总共行程212公里,耗时4小时,用掉了32度电,百公里能耗15度。其实这是一次不成功的续航记录,因为堵车和限速的缘故,让这次续航记录不是那么难看。即使这样,下雨对车辆的续航影响还是很大。电车怕低温,也怕下雨,更怕低温又下雨。

低温,下雨,全速跑的能耗太吓人
回程有段路况很好,按限速120跑,能耗达到惊人的227,折算一下满电续航只能达到260公里。续航达成率62折。
汽车之家新能源超测节目正在进行中,关于新能源车型能耗测试,感兴趣的车友们都可以出来晒一晒
汽车之家新能源超测节目正在进行中,关于新能源车型能耗测试,感兴趣的车友们都可以出来晒一晒
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