2019款帕萨特精英2.0低功请教问题——顿挫，机油，保养
19年2份月提车，到现在12月份跑了一万四千公里左右，刚做完二保，这是前提。
在这之前，低速123加减档一直会有比较明显顿挫。特别是刹车3降2明显感觉到拖拽，网上看一下好多车主反应通病。油门轻快升档积极稍踩还能感觉有点窜。
用车高速居多，一般每个月来回跑高速五百公里左右回家两趟。
问题是现在二保后，机油是4s帮我选的和首保一样的美孚黑钻全合成0-40，油门明显变沉不是错觉，深踩油门不像之前可以到四千多转了，到三千三百转左右，与之前起步有点小运动感觉相比，油门更像是个大车一样稳重顺滑。试了下s挡还和以前差不多还是有点推背感。
另外顿挫感明显变弱了，不仔细挑几乎感觉不到，高速上机油温度从以前103度左右现在只有90度左右。换手动低档4000转温度才能上100度。另外油耗变高大概1个，市区12-13，高速7左右，日常高速130-160迈左右。
另外中速65迈左右时不会再升7档保持1200低转速了，现在超过70迈才会升7档，起步升档需要的转速也比以前高了（二三百转左右）一些。
想请教下各位这是什么原因。以上是经过仔细检查发现的，并不是错觉。新车开着与首保后没有明显变化，最近二保后以上变化明显，是机油问题吗？需要注意哪些问题呢？不胜感激~么么哒~
在这之前，低速123加减档一直会有比较明显顿挫。特别是刹车3降2明显感觉到拖拽，网上看一下好多车主反应通病。油门轻快升档积极稍踩还能感觉有点窜。
用车高速居多，一般每个月来回跑高速五百公里左右回家两趟。
问题是现在二保后，机油是4s帮我选的和首保一样的美孚黑钻全合成0-40，油门明显变沉不是错觉，深踩油门不像之前可以到四千多转了，到三千三百转左右，与之前起步有点小运动感觉相比，油门更像是个大车一样稳重顺滑。试了下s挡还和以前差不多还是有点推背感。
另外顿挫感明显变弱了，不仔细挑几乎感觉不到，高速上机油温度从以前103度左右现在只有90度左右。换手动低档4000转温度才能上100度。另外油耗变高大概1个，市区12-13，高速7左右，日常高速130-160迈左右。
另外中速65迈左右时不会再升7档保持1200低转速了，现在超过70迈才会升7档，起步升档需要的转速也比以前高了（二三百转左右）一些。
想请教下各位这是什么原因。以上是经过仔细检查发现的，并不是错觉。新车开着与首保后没有明显变化，最近二保后以上变化明显，是机油问题吗？需要注意哪些问题呢？不胜感激~么么哒~
首保机油瓶子长啥样忘记了，不知道是否相同。
4s店看起来蛮正规，保养一直跟着边看边问，也不会推荐乱七八糟的项目。
打开汽车之家 阅读体验更好