版主求荐求认证：发发自己动手更换火花塞的图片。。。。

前段时间，自己网购了火花塞及机油，三滤，机油在外面修理厂换的，工时30,本打算火花塞帮忙一起换的，但工时费要15元一个，为何呢？

说B50换火花塞换比较耗时，所以要15RMB一个，要就没换了，回来自己动手吧。回公司后在网上购买了一把26CM的万向火花塞拆卸筒扳手（后来后悔买短了，拆起火花塞来很不方便）

不费话了，就说说拆火花塞的方法吧

动手前先准备一把万向套筒扳手，长度最好是36CM的，短了不好拆。

更换方法：1.先打开发动机上的盖子

2.有条件最好先用气枪吹一吹发动机仓，（由于发动机仓中有很多的沙子）尤其是火花塞的位置

我就是没有吹，导致一些沙子掉入了燃烧缸

3.准备一根直径20MM的铜管，拿来当加力杆使用，不然很难拆下原火花塞，原车的火花塞拧的

太紧了，我都拧断了一个火花塞

4.拆火花塞之前要先拆易拆的，不好拆的留最后拆，由于B50的发动机（SOHC）是单顶置双凸轮轴结构原因，所以火花塞被安置在发动机体的一侧，这对于更换火花塞比起双凸轮轴的发动机（DOHC）要麻烦许多，没有那么方便拆卸火花塞。

具体如下图中所描述：

网购的博士火花塞，南京产的，30元一个，有防伪码，说是B50的原厂配件，但我感觉不是，拆下来的是旧火花塞是有大众及四环标志。

四个新的，感觉还行，有高仿的15元一个，没要

原车旧的火花塞，被我暴力拆断了

旧的四兄弟齐亮像

我小孩手上拿的这个原车火花塞顶部已经烧平了，其它三个也是不同程序的烧坏了，想想也正常，买车到如今已经三年多年了，明年就四年了，跑了47000KM，还是头一次换火花塞，原厂的车部件还是真的可以，没换时车车也正常呀，加速还行，油耗也与平时持平，市区7-8L左右

这次它们4兄弟光荣真的下岗了

右边第二个不好拆，主要是空间太小了，不好入手，我拔缸线都拔了好久才拔下来

拆火花塞时按图中描述拆卸

左边第二个与右边引二个很不好拆，就是中间两缸体上的那两个最难搞

换好后拍的，发动机全貌，请忽视仓内灰尘，从未洗过发动机仓，脏可以理解

NND，就是这个二次泵出气管老掉，冷车启动就被冲掉下来（当时不知何原因，以为是老化松动的，后发动机故障才知道是二次进气回路堵了才这样的，详见我的另一贴了）

图片顺序不对，呵可。。

提醒下车友们：拆中间两个火花塞时，最后拆掉中间两缸的喷油咀卡环，轻轻旋转其位置即可，不用拔下来，小点，别把喷油咀弄断了，旋转喷油咀位置后，会更方便拆火花塞

目前车车行驶了46000KM，三年多了，马上快4年了，4三年了换一次火花塞

换好后，开空调时的转数1000,正常，更换火花塞成功

11 款的中控没有13的好看，这点我承认

但外观我个人依旧认为还是老款的好看，而且百看不厌，老款的前脸大嘴霸气，13款的前脸嘴太小了

好了，发贴完毕，码字这么辛苦，还望版主顶一下，增加点人气，顺便求认证车主

打开汽车之家阅读体验更好