新轩逸隔音工程，图文说解+最直观感受+心得，意外收获大大滴！

默年某日某月，突然心血来潮上X宝网定了全车的丁基橡胶止震板和隔音棉及密封条，准备给轩轩来个大改造，我有汽车DIY洁癖，很多东西都喜欢自己动手，前几日用轩逸拉货，满车后排和后备箱装满了货物，那噪音小到不敢相信啊，后排货物一卸掉后噪音立刻增大，而且是非常明显的对比，后仔细听音辨别，总结出轩逸80%的噪音都来自后排+后备箱，后来做过隔音后也确实证明了这点！废话不说了，直接上图文说解！版主不给射的话就太说不过去了~~

看看原厂隔音水平吧！简直不堪入目，就这么简单贴几块草草了事，钢板直接与底盘接壤，传播噪音的振动！而且小轩车内几乎没有任何隔音棉，仅有几块止震板，隔音效果当然会大打折扣！

需要格外注意的是，小轩的后备箱右后侧有一个通风口，这个通风口是直接通在后轮上方的，后轮的噪音可以说是99.99%无损传输到车内的，虽然此设计重在人性，可是对于我等车民来说实在意义不大（后来全部用隔音棉填实了，效果明显）

下面来看看本次DIY工程的原材料，丁基橡胶15片（0.4平方/片），隔音棉10平方，密封条6米，底盘防锈装甲3瓶。这个材料我已经做过三台车，效果很好，价格便宜，性价比非常高，这么多材料，知道多少钱不？说出来怕吓着大伙，一共400多元，这就是自己DIY的优势哟！便宜不说，还能锻炼身体

第一次网购这个材料的时候是做的奇瑞，那时候找过橡胶厂的朋友鉴定过，的确是真品丁基橡胶，正常使用无问题，鉴于价格因素，绝对的满分

首先是对小轩的低频噪音最大来源：后悬挂共鸣腔！做止震隔音！

虽然厂家贴了几块止震板，但是力度远远不够的，而且缺乏隔音棉，减震噪音被很大程度传递到了车内！果断增贴几块！

后轮叶子板，几乎做到了90%覆盖，想有噪音都难咯！

减震噪音的来源主要在减震塔顶和塔顶周边的钢板，因为钢板的厚度过薄，在过坑洼路时很容易句产生振动从而产生噪音，，所以用丁基橡胶全覆盖，1是间接增加了钢板厚度，2是阻止减震在过坑洼路面时的振动产生低频噪音。后经路试证明，后减震果然大幅度的减少了噪音，就连以前松散的底盘驾驶感受也变的扎实了很多！不枉我辛苦了20多个小时的努力啊！！！太欣慰了！

开始做后备箱咯，后备箱是低频共鸣噪音的一大来源，因为后备箱是空的，本身就类似于一个音箱箱体，轻微的声源都可以被放大甚至增加，加之后备箱隔音材料从不被厂家所重视，所以隔音工程里，后备箱的施工是重中之重，对减低低频轰鸣噪音有很大效果，本人精细施工后也验证了这点，低频的确减少很多，具体见贴末的个人心得和感受！

此处是胎噪的最大来源，轮旋内侧！外面就是后轮，胎噪就是从这传递进来的，所以果断的全覆盖！

为了减轻走烂路时整车的松散感觉，后备箱整体框架全部覆盖丁基橡胶，也正是这样精益求精的追求，才造就了施工结束后完美的驾驶感受！三个字形容此刻的感受：不后悔！

开始做后排地板了，地板里原车塞了硬泡沫，这样的泡沫材料，顶多阻隔一些高频噪音，对底盘共鸣产生的低频噪音几乎是没有任何效果的，所以果断在下面加一层止震板，后排脚踏周边的侧面也100%全覆盖，力求工艺达到完美！

后排地板最后再加一层隔音棉，后经证实，效果超赞，胎噪降低约50%左右，详见贴末本人心得感受！

整车止震板全部完工，几乎做到了95%以上的覆盖，效果想不好都难呀！

开始加贴第二层隔音棉！

第二层隔音棉基本施工完成，就差后排啦！

后排也已完工，至此，预期DIY工程已全部完成！使用感受请详件贴末哟！

完工后的效果图！基本做到了95%以上的全覆盖！

还剩的一些边角料给引擎盖也顺带做了一下，不过效果几乎没有，建议大家不要在引擎盖上下工夫了，纯粹的浪费材料。。。。。。




总结：隔音是个系统的、细致的工程，取决于好的材料，优秀的工艺，细致的施工和科学的规划设计，缺一不可，所以大家如果想在隔音上获得效果，就别指望三下两下就有惊喜，这是不可能的，必须要有整体、系统的施工+优秀的材料才行，这次施工我用的永佳隔音材料，这个材料已经是我第三次做了，效果一直都不错。隔音这种东西效果不一定就可以达到你的预期，因为任何人都不可能知道你的期望有多大！

此次的施工后本人最直观的感受就是胎噪至少降低了50%！如果换上米其林静音胎。。。。噢天呐，简直不敢想象。。。。。

其次最大的感受就是减震在过坑洼路面时整体感强了很多，不会像以前那样松散，走烂路时轰隆轰隆的共振也减轻了很多，这是我最欣慰的一点

不管怎么说，400多元！辛苦20多个小时！绝对的值得！

版主你要不加精你都对不起自己媳妇~~~