问 轮胎也需要做保养的吗经常卡石子?

轮胎一般是不需要做什么特殊的保养的，这个只要看准轮胎的气压方面一般就没什么问题了。

一、胎压不符标准行驶危险性高车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气压减少过快，应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。二、车辆不要超速行驶事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。三、不要继续使用受损的轮胎车主应该时常检查轮胎的状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，特别检查轮胎的胎面边缘，看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况，应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。四、禁用超寿命轮胎在胎面花纹沟所剩深度一六毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。

轮胎其实没啥特别的日常保养的，主要就是定期的检查轮胎胎压，清理轮胎凹槽内的小石子。

                    主要是自己平时驾驶要养成良好的习惯，平时开车时注意不要超速行驶，避免快速过弯和碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减少快速启动和紧急制动的操控。在对爱车的日常保养方面，还需经常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。每天开车前检查轮胎是个好习惯。     

不用去管，这个除非是没事的时候自己清理一下，那是闲着的时候，一般情况下，不用管，即使有小石块之类的卡在缝隙也会慢慢甩掉的。

一般情况下无需去打理轮胎,卡了小石子过一阵会自己掉了,如果实在感觉别扭,可以 扣掉,否则就那么开着吧，我个人感觉无所谓，轮胎只要没刮碰无需去管他。!。　

其实清不清理都差不多，强迫症的可以定期清理、打理一下轮胎，如果感觉无所谓，那么基本不用管，不会有什么事情的，卡小石块也没问题，不需要清理。

对于轮胎沟槽夹的小石块确实令人挺恼火的，我在网上淘了一款汽车轮胎石子清理工具——车胎清石钩，使用起来体验不错，十分方便的 。

关于轮胎日常保养，以下几点希望可以给到楼主参考 ：

第一、轮胎气压检查。必须每月进行，轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。

第二、经常清除胎纹内杂物。我们每天开车的时候难免会碾压过路边的小石头、金属碎片等等，而车轮大部分碾压异物同时大部分都会附着在车轮上。【如果长时间不清理，对轮胎的伤害极大，尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。】

第三、检查轮胎的磨损情况。这三个小凸点学名叫"胎面磨耗标记"，轮胎磨损达到这个凸起处就说明需要更换轮胎了。【新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱，容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。轮胎的更换也很关键，建议选择大厂品牌的，质量性能可靠安全，比如固特异这类高端品牌的，用起来很省心可靠，性价比也很高】.

第四、定期对轮胎实施换位，建议每一万/两万公里进行一次四轮换位，延长轮胎的使用寿命（里程）除了以上的几点之外，轮胎不需要特殊的保养了，注意检查磨损以及到期更换轮胎就好了，这样能保证用车也安心省心。