『入手新能源』21款车主4万多公里体验分享

嗨，大家好！

我是90后｜大众ID3车主！

热爱电车｜纯属喜欢！

野生博主聊感受，非专业车评人！

我也是汽车之家优质论坛达人-林空溪！

21年入手纯电ID3，650天驾驶43604公里，吐槽ID3的在各论坛并不少，但我个人感觉ID3的性价比并不低，作为ID3车主也跟大家分享一下购车和用车体验！

首先电车比起油车那是好开多了，动力响应来的快，一起步就是大扭矩虽然参数中规中矩，但确实有那么点推背感。0-50km/h，3秒起步，0-100km/h虽然没提，但是车友实测在7秒差不多，对用车这块，小钢炮动力这块已满足我的需求！

其次这个车的底盘是我开过同价位里最好的。我朋友死党也入手了SMART精灵，但这台车开起来的感觉跟这台车完全不一样，大众ID3给我的感觉就是底盘紧凑转向精准，在城市里代步非常的合适。

另外加上它是后置后驱，所以开起来特别有小钢炮的感觉，操控能给到我很大的信心，当时我和朋友一起同样试驾过同价位的好猫和海豚，那两台车给我的感觉跟ID3比明显就是两个阶级。

大众ID3底盘质感真的是越级的表现，若和我一样喜欢底盘质感的车友，自行试驾体验就知道了，购车并不是沙发彩电旋转屏，用车还是看底盘，这点德系车你可以相信它！现在快用车两年了，出门就是指哪打哪！

提车之后，这几年身边好友除了问这车操作性如何以外，话题最多的还是这车续航如何？不废话，春天秋天续航较好，充完电表显420左右，夏天开空调表现370左右，不开空调充完电表显420左右，冬天表显350左右，电车续航受气温、车速（高速）、用车驾驶习惯等影响，续航和电耗，四季都有不同，有上下偏差不要有焦虑感，应该要重视的是驾驶方式，只有良好的驾驶习惯，你的爱车才有更好的续航和电耗。

我已经用车650天了，实际续航因为我是强迫症，所以放弃去仔细研究他的掉电比例，起步几公里显示会波动比较大，后面就正常了。空调开和关显示大概差45公里左右。日常通勤按照三元锂20%-80%使用的话，差不多240公里左右充一次电。

高速的话目前大概320KM左右的距离，充满跑完续航还剩50KM左右。日常城市正常开电耗大概13-16左右，加减速放飞自我就无上限了。城市快速路ACC速度60-80的话电耗10-12。高速路ACC速度100或110基本能一比一甚至跑赢表显（电耗13-14），到120就到不了一比一了。在这里建议车友在高架和城市路段一定要多去习惯B档，动能回收是很好的省电方式。

以上分享了大众ID3尤为重要的两方面：底盘操作性和续航电耗，表现上我个人用车上是喜欢的，但是同样也有不喜欢和吐槽的地方，但总体上是能接受的，那最后总结一下我不能接受的以下两个缺点吧！

1.那被吐槽得最狠的必然是主驾侧的车窗控制区，这辆ID3主驾位置只有两个车窗升降键，但却能够控制四个车窗。

2.后排没有空调出风口，也幸好座椅下有后出风口。

每个人的用车需求不一样，所以要根据自己的需求来选车，对于我而言，大众ID3就是最适合我的车子。

另之家优质创作者-林空溪给各位之家宝子分享一下购车策略：

1.最近汽车之家平台搞小动作，推出超级补贴活动，购车就有一定的现金补贴，参与流程我放图上了，想买车的朋友赶紧去薅羊毛吧！

最重要的这次超级补贴活动页，全车系参与返现，且额度还没有限制！

（到汽车之家APP搜【买车必给】就能看到超级补贴活动页）

2.附上ID购车避坑指南：当时我购车的时候都不知道有购车指南，这种双方车主都能获得10万V豆，所以去试驾之前一定要问我要购车指南（试驾前需做好登记，否则将损失V豆）

3.购车更便宜：今年虽然国补退出，但地方政府接棒，各地区不等的政策补贴或新能源汽车消费券，这样就直接降低了我们的购车成本，所以买车前一定要提前做好了解！

另外也欢迎ID车友们加入我们汽车之家论坛宁波ID.Family 车友会，可以一起留言交流！