再次普及q50 2.0t变速箱 来个更换变速箱油教程吧

放油，蓝色油 和奔驰一样

注意，你放油大概只能放两升，接着把放油螺丝孔里面有个绿色管子顶上去，马上四升油就会流出，但是抱歉，我顶不到，所以直接拆油底壳，反正就是要拆的

奔驰变速箱油能够完全放净，完全不需要循环机，就是比较麻烦，必须换油底壳垫圈 奔驰配件完美套上去，六棵螺丝一次性的，必须更换奔驰原厂的

滤芯更换 直接奔驰原装，原厂也是奔驰原装，怎么样是不是听不懂 哈哈 我看还有人质疑变速箱是谁的

放出六升油，怎么能说放干净，变速箱签名有个挡板，就是这个框框，转曲轴，漏出这个洞，放大力鼓的油，大约三升左右，很慢，耐心等待

重点来了，这就是我这次换的油，德国zf 也就是宝马变速箱品牌，也是变速箱油大厂，这个变速箱目前为止我只发现三种油可以用，原厂的绿色油，q50放出来就是绿色，淘宝上有卖，奔驰4s货134fe 壳牌代工，再就是我上次换的福斯7134fe有236.15认证，也是q50售后原厂油，蓝色的，第三种是我无意中发现的，因为奔驰这个七速变速箱2010年前是红色油，2011后就是加强版，蓝绿色油，zf有两款奔驰油 红色am7 em7明确说明2011后奔驰7速，官网也有新c glk e级 s级认证，绿色油，没错就是这个 尝尝大厂出品

不是都说顿挫强点嘛，来一支路博加通用变速箱摩擦改进剂，完美保护变速箱，减轻震动感 顿挫感 路博加是什么 百度吧，反正不是山寨货

加添加剂总共打进去8.8升左右 注意用加油机从放油口打入

然后 马上发车，各个档位走一下，大概一分钟变速箱温度在45度左右，不熄火，拔掉加油管检查油位置，由于没有尺这是奔驰标准的方法，如果没有滴油，说明加少了，如果流出瀑布状态说明多了，等瀑布状态变成一段一段流说明位置刚好，ok马上堵螺丝OK 手工，另外奔驰的变速箱油最好4万一换 说明书那是针对国外的，奔驰这个变速箱几万块开修 还有大家不要黑这个变速箱，传动效率绝对同级别前列，就是顿挫感强点 宝马顿挫感也有，没有完美的变速箱，另外几百km实验，路博加加zf顿挫感立马减轻不少，换挡都顺畅些，当然这是我自己体验