热门 讴歌mdx底盘增高安装操作分享
2010款讴歌mdx四驱车，使用已经12年，感觉这款车不错，造型美观，动力充沛，抗造皮实，车内宽敞，是款不错的suv,甚是喜爱。
车友群、朋友圈经常聊这款车，深得朋友提携启发，这几天又联系了增高件，进行了底盘增高改装，前面增高4厘米，后面5厘米，安装后测量增高尺寸准确，宜显高大威猛，增高件无损安装，安装原车部件不改动、不更换，安装简单一次成功，安装完成试车，行驶沉稳强劲，动作协调，车辆性能不受影响，与外域同款车改装比较，视觉美感不分伯仲，感觉改装比较成功。
春暖花开，天气转暖，放飞自我，自驾游青藏高原、沙漠冲浪、呼伦贝尔草原，打下了坚实的基础。
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春暖花开，天气转暖，放飞自我，自驾游青藏高原、沙漠冲浪、呼伦贝尔草原，打下了坚实的基础。
安装完成落地落地存照，前后轮眉距地高度明显抬高，与轮胎的间隙准确增大，通过性显著提高，接近角、离去角增大，suv性能更加拓展与完善。
前轮增高落地近照，一件安装增高尺寸准确,增高高度适中，观感协调。
后轮增高落地近照，增高5厘米，原车部件不改动、不更换，颠簸路面行驶弹跳幅度一如既往，运行自如。
后部近观威猛熊壮，彰显suv的动感与强劲。
安装操作上升降架。
安装师傅认真细致，准确操作，卸下轮毂，再卸下前避震总成。
前避震总成的上端安装点在这个位置，翘下三个塑料扣片，下面就是三个固定螺栓。
避震总成卸下，不拆解避震总成，增高件安装在避震总成的顶胶上面，先比划比划，增高件是否适配?
比划测量避震顶胶螺丝杆稍长，需切去少许，螺丝杆留32毫米，去除毛刺，打磨光滑，把避震螺丝拧到底。
打磨完成，增高螺丝与避震顶垂直拧紧。
套上配合件缓冲吸能环，
前增高件安装就位，检查无误即可上车回装。
安装过程中，精细操作。
前增高件安装完成一瞥存照。
安装的技巧是两侧同时安装操作比较容易，平衡杆两端处于同一高度，没有高差力矩，平衡杆拉杆上端螺丝连接避震总成安装容易。
安装的技巧是两侧同时安装操作比较容易，平衡杆两端处于同一高度，没有高差力矩，平衡杆拉杆上端螺丝连接避震总成安装容易。
后增高件安装卸下轮毂，避震总成一览，避震组件粗壮坚固，抗造皮实，乃好车一款。
近视承载主弹簧，后增高件安装在弹簧胶垫上面，弹簧安装座下面这两者之间。
安装便于操作，定位螺丝用记号笔做好标记，拧松螺丝、卸下下支臂避震螺丝、刹车总成连接螺丝、平衡杆连杆上端螺丝，即可取下承载弹簧。
缓冲吸能增高件准确入位弹簧安装座，配合尺寸精确适配，内外位置刚性限位，紧密牢固。
后增高件安装到位。承载弹簧粗壮有力，安装需用千斤顶配合操作，弹簧下端口原位安装。安装的技巧也是平衡杆两侧同时安装，没有高差，拉杆上端螺丝安装容易。增高件安装完成最后恢复定位螺丝原位紧固。
增高件安装完成作最后检查有无疏漏，确保安装一次成功。
安装轮毂准备落地。
看看车子使用的轮毂轮胎，四驱越野，观感与性能魅力四射，彰显熊壮与强悍，驱车行万里，仗剑走天下。
湿滑路况、雨雪泥泞、抖坡斜面如履平地。
下面三图是增高改装之前的样子。轮眉与轮胎距离较小，满载或颠簸路面弹跳，轮眉几近轮胎，观感与行驶不甚畅快。
增高安装分享完成，谢谢大家。
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