热门 【3秒钟爱上你】英菲尼迪QX30崇礼游记

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喜欢一个人需要多久？其实科学界已经有过相当多的研究，据说对一个陌生人形成初步的外观认识只需1秒，而基于外观认识形成有明显偏好的第一印象则只用不到3秒。

没错，这是个凡事都要先看颜的时代，作为老腊肉一块的我来说这真是一个残酷的现实，不过虽然自己是年老色衰，但是仍然怀有一颗热腾腾的爱美之心，并且对自己的审美还抱有迷之坚定信心。

今天我体验的这款车，就是一台只用了3秒就让我深深喜欢上的一台高颜值小车。我可以拍着胸脯说单论颜值那绝对打遍A级车无敌手，人见人爱，花见花开，前无古人，后暂时应该也没有来者。她就是英菲尼迪的QX30，1.6T运动版（前驱）

了解英菲尼迪QX30这台车的车友应该都清楚，这台车脱胎于奔驰的前驱MFA平台，是英菲尼迪和奔驰合作的产物，和奔驰的GLA可以是说是一奶同胞，但上帝就是这么公平，虽说都是一个妈生的，但作为二线豪门的英菲尼迪的这个洋闺女儿（英国进口），颜值气质却能甩姐姐GLA一条街去，尤其令我心生怜爱。

河北崇礼，南方的朋友应该还比较陌生，我先简单科普一下。崇礼位于帝都西北约250公里处，是河北省张家口市下的一个县，海拔高度813~2174米，群山连绵，驴友界大热的草原天路（也叫草沿天路）东部起点就在这里。得益于高海拔和较强的季风，这里的空气质量一直好得让人羡慕，天空的颜色都是接近西藏云南的那种湛蓝，所以每当北京空气污染严重的周末，整个张家口及崇礼地区的酒店都一房难求。另外这里也是北京周边地区的一个滑雪胜地，有十几家商业滑雪场聚集在这里，而且还有新的雪场在建设中，崇礼更是2022年冬奥会的主要场馆所在地，***还在不久前来崇礼的雪场视察场馆工作，可以说崇礼现在已经成了大河北的一颗明珠，熠熠生辉。

闲话少叙，本次的行程共计3天（甜蜜总是短暂的）：

Day1： 提车，前往崇礼，走访奥运建设中的崇礼县；

Day2： 山路体验QX30，万龙滑雪；

Day3： 返京

总体开销：约4000元

#Day1 抵达崇礼 遭遇雪地陷车 崇礼的夜景

我个人一直非常欣赏英菲尼迪的设计风格，尤其是QX系列（SUV），修长的车身和流线的外形，可以说是汽车工业设计中的一股清流。虽然我对QX30的外形设计抱有很高的期望，但看到实车的那一刻，还是被她惊艳到了。

P.S 以上这些照片其实是在崇礼拍摄，主要考虑到北京街道拍摄时的背景实在不够优美:(

崇礼县城面积不大，是个依河而建的狭长的小城市，驾车横穿整个县城只需要几分钟。但随着冬奥会的临近，崇礼的建设速度也越来越快，虽然我一年前来过崇礼，但是时隔一年，还是感觉崇礼的变化特别大。

没走多一会儿，嘴唇又开始忍不住哆嗦起来，掏出手机一看，零下15度了，这个时候北京市里的温度一般都在1~3度之间，看时间也不早了，为了保存滑雪的体力，直接回酒店休息了。

Day 2 QX30山路驾驶体验 万龙滑雪体验

这里给大家谈一谈我对这台车在驾控方面的主观感受，纯文字太枯燥，我简单配上一些外景图：

接下来介绍下QX30的内饰部分，首先必须和大家道歉，因为拍摄场地的阳光强烈，内饰部分的照片阴影和反光特别严重，成片效果不太理想，极个别影响细节特征的照片不得已套用了汽车之家产品库的照片，如侵删。

这是我从英菲尼迪官网上截下来的“格调白”选装套装的明细，可以看到里面包含了Nappa真皮内饰、自动防炫目后视镜、后视镜电动折叠、前排座椅电动调节及记忆还有腰部支撑等非常实用的配置，可惜官网上并没有标注价格，如果可以接受的话，我个人还是建议选装一下的。

接下来就是激动万分的滑雪时间了，话说我上次滑雪是哪一年我都记不清，作为一个专业的陪练，我从来是家里LD玩儿什么，我就陪着玩儿什么。N多年前她迷过一阵子单板，我也就陪着一块儿玩儿，好不容易我这兴趣刚培养起来了，人家又跑去玩儿别的了。就这样春去秋来，在和LD共同走过的这十年里，我居然学会了滑雪、游泳、羽毛球、跑步、瑜伽。。。

先介绍下下午要体验的雪场：万龙滑雪场，是我国第一家开放式滑雪场，占地面积30平方公里，最高处海拔2110.3米，垂直落差550米，有初、中、高级滑雪道共22条。是目前崇礼地区雪道最多，配套设施和服务最好的一家雪场。万龙在河北滑雪届的地位，那算得上是雪场中的扛把子，雪友们的圣地。当然，朝圣的价格也是不低的。。。

#写在最后

这趟崇礼滑雪之旅讲到这里也应该结束了，在这趟旅行中我感受到了QX30独特的风韵和个性，也遇到了热心善良的车友，也享受到在滑雪过程中挑战自我快感，感谢我遇到的一切，这样的人生真好！

最后简单总结下陪伴我3天的英菲尼迪QX30，印象最深刻自然是其极富美学的流畅外形，当她实实在在地摆在你面前的时候，会让你由衷地赞叹QX30的设计师真的是个天才。另外内饰部分表现出来的品质感说冠绝同级别车应该也不会有什么异议，只是被和GLA共用的一些部件扯了后腿，但仍瑕不掩瑜。轻松舒适的驾驶体验也应该符合大部分汽车用户的诉求了，尤其A级车的座椅能这么舒适着实难得。阻碍其在国内市场发展的因素可能就是品牌知名度和纯进口的身份在性价比方面的劣势了，不过以我个人的价值取向，光是这么高的颜值绝对值回票价了。