时隔一年杜卡迪monster821感受

最近很多车友卖821，本人宝马水鸟卖了后想换换口味，入了个821开了一段时间，研究探讨一下821

改了前避震芯，后避震，海魄钛尺，特米排气，短尾，led转向，直推上泵，离合牛角

个人喜欢的全部改好

  821和我上一辆短暂拥有的自游一样，原厂避震实在垃圾，必改
  另外说说排气，只推荐4s特米,因为可以刷ecu刷了后有几点，第一有双闪，第二有水温显示，第三最重要低转速4000转以下比以前平顺有力50%以上，体验极佳。这里深刻鄙视杜卡迪的恶心，能优化好的隐藏的功能就为了让你多掏10000块才能享受真正的杜卡迪

821离合找空挡问题，第一要在车还在滚动时找，会很好找。第二熄火，会很好找。第三发着时原地停着时很难，要么前后挪动下，有么找有经验的师傅离合调下，另外brembo有个拉线离合牛角，配他的刹车上泵那套，那个300多，会让你手感好很多，轻很多

这个都不用改液压离合了

说说驾驶感受，一档70二挡130三挡170四挡200五档220六档240。红灯换挡再加10码
你只要拉，就爽，操控并线很好，压山路没自游简单但是极限要高
这台水冷发动机发热量还行我还能忍受

本来想着一家人，结果两个小孩大了，不能一起坐边斗了，一家四口带不了

最爱的车

人生第一辆摩托车

美式巡航身高不行没以后了

700/水鸟/侦查兵/周末风/巧格/vespa都没拍过照/自游/821
几年买过这些车，如果让我就选一个就水鸟，两个就水鸟加821

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