热 四叶草架构有多强？全新C11告诉你！

四叶草架构有多强？全新C11告诉你！全新零跑C11虽然外观没什么变化，但是竞争力更强了。15万到20万价格区间，你可以选择的车型很多，像宋PLUS DM-i ，吉利银河L7以及深蓝S7都在这个范围内，而且产品力不俗，今天聊一下为何会选择全新零跑C11？

全新零跑C11改款之后有着很强劲的表现，虽然说外观没什么变化，依然是纯电和增程两种动力方案，像大家喜欢的黑色车顶，隐藏式门把手，无边框车门，依然全系保留下来，当然她更多的变化都在你看不见的地方。

全新C11也用上了零跑的四叶草电子电气架构，只需要通过两块芯片就可以对动力域，座舱域，智驾域和车身域实现全面控制，不仅控制器的数量更少了，同时响应速度更快了，而且线束的长度也会变得更短，除此之外还有一个好处就是整个车身的重量也会更轻一些。
搭载8295芯片加上全新Leapmotor OS 3.0系统，让你使用车机的时候，感受是焕然一新的，不仅UI的样式变得更加好看，同时界面也更加逼真了，而且这种卡片栏式的状态也是如今车机系统的一个最新的设计趋势。当然了她也有这种负一屏以及其他很丰富的应用程序，来保障你日常的一个基本使用需求。

功能提升方面，这次语音更加强大了，不仅响应速度更快了，而且对于语义的识别也更加准确，而且还有一点非常的厉害，就是问她一些相应的功能操作整个系统也能够给你快速指出相应的功能在哪，这点对于刚购买这辆车的人来说肯定是一个特别实用的功能，真正实现可见即可说。

当然像OTA功能这次也有升级，你平常开车的时候，整个车辆就可以直接替你做到在你下次进行上电的时候系统就会变成一个全新的，所以说以后车停着升级系统的情况就再也不会出现了。

此外，虽然整个内饰看上去没什么太大的变化但其实升级的地方都是日常使用的时候能感受到的这些细节。首先，中央悬浮式矩阵三联屏，中控14.6英寸的屏幕不仅尺寸更大，而且还采用了全贴合工艺分辨率达到了2.5K，结合全新的Leapmotor OS 3.0系统显示效果真的是相当不错的，操作相当丝滑。而且座椅也用上了Nappa 真皮，更何况她还给你使用上了菱形格纹以及绗缝的工艺，看上去也比之前更加年轻了，再加上年轻人都非常喜欢的7.1声道音响系统，搭配高品质的12音响以及专业级DSP数字功放，这次音响系统也采用了零跑自研。所以这点加在一起作为一个改款车型来说也是很有诚意的。

我作为增程车主，全新零跑C11增程还是有点东西的，第一点就是她整个车厢内部真的很安静，无论是纯电优先模式还是燃油优先模式之下，你基本在车内都听不到增程器的声音，但这个时候如果你下车的话你能够发现其实那个声音还是蛮大的，所以能够看的出来这个新款车型在隔音降噪方面所下的功夫。不仅如此，这辆车对于风噪的抑制也很不错。

至于动力，全新零跑C11增程采用1.5L增程器加后置电机，电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛?米，虽然数据表现不是特别亮眼，但是你开着的时候，中低速的提速还是非常的快的。而且搭载43.7kWh的三元锂电池，纯电续航300公里，所以日常当纯电车开丝毫没有问题的。开过零跑C11的都能感觉到悬架紧致，前双叉臂加后五连杆的悬架组合也保证了这辆车的一个操纵下限， 并不是不好，经过不同路面悬架给你的回馈都是不一样的。无论颠簸路段还是石子路都是给你舒适的感觉，而且在过弯的时候同样也是如此， 悬架对于车身的支撑感也比较到位。

对于零跑来说全域自研是核心，无论增程还是纯电都用上了四叶草中央集成式电子电气架构，在改款车型中已经相当不错了，行驶质感拉满，全新C11将在4月底开启交付。