重要！四驱HS5共振/“嗡嗡嗡”的问题，还未找到根本原因！

概述：四驱版的HS5存在一个较大的普遍问题---速度在100迈或者120迈左右车辆共振或者车内有“嗡嗡嗡”的声音，类似于飞机起飞产生的一种气压，发生这个问题的根本是四驱传动轴的问题！

一、故障描述
1、100迈或以上车辆方向盘和座椅抖动或者共振，低于100迈问题消失；
2、100迈或以上或者某个范围的速度，车辆内部有“嗡嗡嗡”的声音，明显感觉有气压的不正常现象；
二、故障排查和处理过程
2019年7月份提车，截止2020年3月15日，车辆行驶了17000多公里，目前最大的问题就是车辆共振，多次维修/更换部件，问题依然没有解决，且多数四驱版车主存在这个问题，批次问题已经是大概率事件，以下是我的车子前后多次维修的过程，供车主参考！
1、2019年12月，离提车行驶了将近7个月，行驶公里数在7000KM左右，车辆第一次出现共振，具体表现为：100迈开始车子方向盘和座椅抖动，反而超过130迈问题消失；
2019年12月中旬：来4S店检查，从外观上没有发现明显变化，卸掉传动轴再测试，该故障消失，通过排除法基本确定是传动轴的问题；
2、2019年12月底新的传动轴到店（等备件半个月左右），更换新的传动轴，故障解决，车子重新恢复原有的动力和安静；
3、2020年1月26日，距离12月底更换传动轴已行驶了将近1个月，行驶里程约4000公里，再次出现共振现象，具体表现是：超过120迈车子共振明显，且伴随着轰鸣的声音；
4、2020年2月11日来4S店检查，未发现传动轴明显外观损坏，同样通过拆卸传动轴再测试的方式，卸掉传动轴故障消失，依然判断是传动轴故障；经过与技术工程师的讨论，最终决定对最新一批车子传动轴进行对比，发现第一批车子的传动轴与最新出厂的传动轴在外观上不一样，所以果断预定了最新的传动轴，这期间拆卸了传动轴在行驶；
5、2020年3月13日通知最新的传动轴到店（等备件20天左右），当天更换完毕，新的传动轴在编号、接头形状上有改变，由于当天太晚没有测试车辆；
6、2020年3月15日，上高速测试，很遗憾，问题比之前还严重，120迈的时候整个车子轰鸣声音，明显有底盘共振的问题，无奈，只能卸下传动轴待后续解决；

三、总结：
1、买车使用了6个月，其中有将近2个月是带缺陷行驶，匪夷所思；
2、拿我车子上的传动轴放在试驾车上测试，也有共振问题，说明还是传动轴引起的共振；
3、从新出厂的传动轴发生变化来看，说明厂家已经认识到4驱版车子的共振问题；
4、从新的传动轴依然存在共振来看，厂家没有找到真正的问题所在，很明显，这是一件令人头疼的事情；

四、建议：
1、购买4驱版本的车主，请重视该问题，这应该是批量问题，否则厂家不会去更新传动轴。可能新车短期内不会有这个问题，不过还是请各位多留意自己的车辆，平时拉拉高速测试一下；
2、要求一汽集团安排研发人员过来排查，只能通过技术分析，找到真正问题点，才能有效解决；
3、如果车子存在共振或者嗡嗡嗡声音的车主，建议拆掉传动轴，以免影响车主其他部件。