别拿豆包不当干粮 体验猎豹cs7之越野性

现在市场上什么车型卖的最火，除了常规的轿车之外，我想稍有了解的人肯定都会想到城市越野车。的确，现在买车的年轻人越来越多，他们已经不单单是为了满足城市中代步的需要，更是想要有一款即可以在城市中代步，又能够满足越野需求的车型。不过，考虑到大多数消费者的购买能力，哪些动辄二三十万的车型很难成为多数人的座驾，所以这也成就了一批跨界车流行的新风潮。不过大多数的跨界车都只是在外形上模仿越野车的形状，骨子里很难到达专业越野车的动力性能和通过性，如瑞虎，天语SX4等，虽然外形上有着越野的影子，但在动力性能和通过性上都达不到专业越野车的需求，而猎豹CS7就不同了，从各方面的配置来看它还是属于硬派越野车的范畴，这也是我选择买CS7的最大的一个理由。

CS7的驾驶室确实感觉到了驾驶SUV的感觉，视野很开阔，这是一般轿车体会不到的，但内饰不够豪华也是这类SUV的通病，但是很多时候不能两全其美，只是各自更看重哪一些。虽说内饰简单，不过仪表盘采用的是全数字式，这到是CS7的一个亮点，能将各种信息尽显无遗。

在动力性能上，CS7的发动机用的是三菱4G94发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/rpm。在普通公路驾驶情况下，发动机保持在2000rpm左右驾驶比较惬意，如果速度大于80km/h左右，转速会达到2500rpm，总的感觉都比较轻松。稍稍加油门，车速就会提升，发动机的表现非常不错，在城市中的变道超车都比较轻松。至于油耗方面，对于猎豹cs7来说，也不是什么问题，事实也是如此，通过一段时间城市正常驾驶，实际油耗在百公里8L左右。

之所以在现在的市场中，越野车越来越受到追捧，其最大的魅力就是因为它的越野性能和通过性。在通过一些坑洼路段时，悬挂提供了充足的支撑效果，专业的越野底盘也表现出较好强度。当在一片开阔的野外荒地上，驾驶着CS7轻松的飞驰而过，留下的是停在路边的那些轿车驾驶员一个个羡慕的眼光，一种莫名的自豪感油然而生（YY一下）。

车对于男人来说，就像是自己的情人一样，当你撒野了一段时间，再停下来细细端详的时候，你会发现它还有一种细节上的美。从线条上看，它俨然就是升高了底盘的精灵。

总的来说，对于猎豹CS7的感觉是外形非常吸引眼球，能满足我的小小的虚荣心，配置能够满足我的日常需求和喜好。四驱模式可以带去郊外体验撒野的快感。万语千言汇成一句话：小7，我看行。