第11年大赛欧18万公里超棒使用以及发动机故障灯维修全体验

今年是开SO的第十一个年头，车整体没有大毛病，省油，比较省心。不过随着车龄年长，多少有点老化损耗件的问题。平常就是正常的按时保养+换件。去年发动机故障灯有亮过，电脑检测为空气温度传感器电压过高。那会没有买到配件，技师让我先不管开着。到了今年五一跑了一趟高速长途，又亮了。跑完了，下了决心去处理解决这个问题，不然老看着亮心里烦，而且也是想自己对车况的实际情况可以有进一步的深入了解。

技师给我换上个博世的，他说的所谓的原厂的件，线都要比我的长一下，看在博世的面子上，我换上了，结果出来跑了不到1公里，车就开始一怂一怂的，像断油或者燃烧不好，根本就不能正常行驶，闻着尾气还有一些混带着汽油味，燃烧不充分。回去又电脑检测，在原来的基础上报燃油修正系统贫化。

换完了又开出去，***又在原有三个基础上多报了个发动机缺火，拆开火花塞一看，才换的火花塞就又被烧成黑炭了，说发动机进气可能哪里漏气了，这下我不干了。发动机经常保养维护，哪里是啥件自己心里一清二楚，不可能漏气的。肯定是哪个的问题。一气之下，让他把之前换的件能退都给我退了，然后把旧的前氧传感器给重新装上。开始了自己判断故障，自己测试，自己排除故障，自己解决的道路……

总结：
这是2010款1.4手动优逸，没什么大毛病，车友如果有这样的问题，建议不要乱换件，这个车有很多原车件都是进口货，质量非常不错的，没有那么容易坏。有时候越急着换，越解决不了问题，还是从小的地方着手开始根据报的故障码逐一排除故障点。这样不但可以让你节省大量维修成本，也可以减少很多麻烦。