#大气经典 国民之选# 探店试驾捷达VA7-德系品质超高性价比

如今的汽车市场太过浮躁，一言不合就出新款，有的车甚至一年出三款，比手机更新还快。但汽车不是快消品，不需要如此快的更新速度，汽车作为普通家庭来说一定是一件大宗耐用品，是会伴随我们生活和工作很长时间的重要伙伴。

在家用轿车领域，大众汽车有着绝对的话语权，速腾、朗逸、宝来、捷达、桑塔纳等一众车型是众多中国家庭的首台车，承载了无数家庭的美好回忆。捷达更是从一款经典车型成长为一个汽车品牌，旗下的三款车VS5、VS7、VA3在五年时间累计销量突破81万台，成为了大众旗下更加亲民的品牌。今天来试驾的车型就是捷达品牌旗下的第四款车型——捷达VA7。

今天的主角——捷达VA7

捷达VA7基于大众集团的MQB平台打造，车身尺寸为4773*1789*1469mm，轴距2731mm，定位A+级家用轿车。捷达VA7的车身尺寸会比朗逸、轩逸等车型大一些。长宽高与兄弟车型速腾非常接近，轴距和前后轮轮距与速腾保持一致。所以，也有人说捷达VA7就是换标的大众速腾，这一点还真不好反驳。捷达VA7承袭了速腾的稳定、可靠、大空间的优点，价格更低，更具性价比。

捷达VA7目前在售三款车型，指导价9.9777万-12.9777万，这台试驾车是指导价格11.8777万的中配车型——2025款1.4T先到先得版。

价格方面，根据配置不同有1-3万的现金优惠，以这台试驾车为例，给到大家一版参考价格（具体优惠以到店为准），优惠后的裸车价差不多8.8万，相当于优惠了3万多，购置税约7780元，保险约4000元，上牌120元，落地价约10万元。如果有置换或者报废车，还可以在10万元的基础上，享受置换或者报废补贴，最高1.5万元。同时各个地方区县可能还有汽车的消费补贴，差不多3000-5000元不等。赠品主要就是车窗膜、脚垫、后备厢垫等常规汽车用品。

大众家族式设计语言，非常熟悉的大众气息

捷达VA7的内饰设计采用大众家族式的设计语言，嵌入式的液晶仪表和悬浮式的中控屏，营造的时尚感还是不错的。中控屏幕下方有空调等常用的物理按键，操作起来非常方便。

三幅平底式的方向盘，两侧是多功能按键，方便操作车辆相关功能。下方的平底设计可以给驾驶员带来更加宽敞的腿部空间，上下车也会更加方便。

车机功能不算多，日常使用是足够了，音乐、视频、车辆设置、手机互联等功能都有。并且使用逻辑非常清晰，各种功能操作起来很方便。

我平时开车其实比较喜欢听广播，捷达VA7配备的收音机功能还是非常不错的。听音乐就连接手机，我觉得还是方便的，不用担心车机流量的问题。

中控屏幕下方的物理按键，主要是控制座椅加热和空调的控制键，传统按键没有学习成本，操作起来很轻松，盲操也很方便。

挡把左侧是一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停等的控制键。前方是手机无线充电面板，右上方还有点烟器、U***、type-c的充电口，充电形式非常丰富，值得点赞。

液晶仪表采用捷达的设计风格，中间一块大的液晶屏显示风格可以根据自己的喜欢进行更换，虽然不是全液晶仪表的设计，但日常使用还是很舒服的。

来聊一下捷达VA7的试驾感受，捷达VA7搭载的是1.4T发动机+7速双离合变速箱，这套动力总成可以说是非常成熟且可靠的，前两年奥迪和大众的小排量车型基本都用的这套动力。捷达VA7开起来还是很舒服的，起步很轻松，深踩油门的提速还是很快。转向很精准没有虚位，开起来有种指哪打哪的感觉。

捷达VA7的底盘是前后独立悬架，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，加上德系的底盘调教，整个驾乘舒适性和操控体验都非常不错。

中配车型配备有倒车影像功能，并且有转向辅助线，再加上泊车雷达，停车很方便。

捷达VA7的外观很时尚，点阵式的进气格栅设计，看上去的辨识度和运动感很强。车头和车尾的下方有Y字型的贯穿式镀铬装饰条，提升了整车的档次感。拼色的轮毂加上流畅的外观线条，外观看上去时尚运动。

中网的尺寸很大，内部采用点阵式的造型设计，捷达VA7的前脸给到的视觉冲击力特别强。

大灯采用LED光源的远近光灯，并且带LED的日间行车灯，同时具备高度调节、自动开闭、延时关闭及雨雾模式。LED灯光在夜晚的照明效果还是很棒的，灯光方面不用后期花钱升级。并且日间行车灯及雨雾模式可以有效提升日常用车时的车辆辨识度，从而提升行车安全。

205/55 R17的轮胎，既保证了车辆有一个不错的行驶稳定性和制动能力，后期更换的成本也非常低。

车顶的全景天窗，尺寸在轿车中算是比较大的，可以有效提升车内的空间感和采光效果。打开天窗后车内的通风效果也会明显提升。夏天比较炎热的时候，关上电动遮阳帘后，也能做到比较好的隔热和防晒。

得益于2731mm的轴距，捷达VA7的后排空间在同级别的轩逸、朗逸等车型中算是很宽敞的，本人身高172cm，体重75kg，坐进车内可以轻松翘起二郎腿。后排座椅的宽度也比较宽，坐三个人问题也不大。后排有独立的空调出风口和充电口，保证了后排的乘坐舒适性。

我们再来看看展车，这台展车也是中配的车型，与试驾车一个配置，目前性价比非常高的就是中配的先到先得版。

捷达VA7配备有无钥匙进入功能，主副驾驶两个车门拉手上均有感应器。无钥匙进入虽然不是特别先进的配置，但是搭配车内的一键启动功能，日常用车的过程中只需要将车钥匙随身携带就行，既提升了日常用车的便捷性，解锁车不用再按动钥匙，非常方便。

前麦弗逊式独立悬架

后多连杆式独立悬架

打开前机舱，引擎盖上没有隔音棉，这一点需要批评一下了。不过这个引擎盖上隔音棉，新款的宝马X3L也没有。当然，没有隔音棉的话发动机的轰鸣声会更好传入车内，带来更好的运动感。

1.4T的发动机，还带VW车标，在我看来这就是大众的小排量明星发动机——1.4T的EA211发动机。在奥迪A3、Q2L，大众帕萨特、速腾等车型上都有使用，稳定性和可靠性都非常棒！

捷达VA7的发动机舱布局满满当当，并且井然有序。

总的来说，捷达VA7的外观造型时尚运动，车内空间宽敞舒适，配置方面不算高，但是家用完全够了。作为捷达品牌的第四款车型，捷达VA7基于MQB平台打造，很多配件可以和同平台车型共用。超大的市场保有量，让捷达VA7的零部件非常好找，甚至是路边的修理店都能轻松解决维修和保养的问题，所以捷达VA7后期的维修保养费用会很便宜，这一点对于家用车来说也非常重要。

经过这次长达2小时的探店试驾，让我对捷达VA7这台车有了深度的认识。普通工薪家庭买车，皮实、可靠、高性价比是是三个非常重要的因素，如果正在考虑入手一台高性价比的大空间家用轿车，那么捷达VA7一定不要错过。