独爱这份年轻个性美——新劲炫美拍走一波！
算下来，这应该是我在论坛里发的第三篇作业了，话比较多不要嫌我唠叨。这次要跟大家分享的呢，是我的新劲炫的一组美拍，因为有车友也说了，我前面的照片拍得还可以，后期一下会更好，所以这组单独的照片，就来后期一下，各位欣赏一下吧！
第一张，侧身，有没有人跟我一样，很喜欢新劲炫的侧身视觉感？轮廓分明，腰线明显，然后那个翼子板位置的黑色饰板，也让整个侧面看起来没有这么单调！当然，我的车贴也有一部分功劳呢！
45度，据说是最帅的角度，这个角度看，整体的气势很足！
正脸，硕大的进气格栅，营造出一个明显的X盾牌造型，然后犀利的LED头灯和矩形的矩阵式雾灯，看起来也有点都不突兀，配合三菱的设计师！
另一边的侧身，看看这轮毂光泽多明显！
后45度，尾灯绝对是这个角度最大的亮点。
这个部位的车贴衔接也是毫无突兀感！
尾部，短悬的设计，也更好的兼顾了道路的通过性。
车身前部，其实也是有点短悬的设计，同样是为了更好的兼顾通过性。话说回来，据说新劲炫的最小离地间隙是184mm，比很多同级别的SUV都高，所以道路通过性比较好，但我还没开它去试过越野呢！
再来一张45度特写吧！
接下来，晒一下内饰吧，貌似P的风格略黑了一点，不过更有情调，不是么？
记得买车的时候，销售跟我说，这中控设计是什么分体式中控设计……其实我们才不管你设计名叫什么，只要好看耐看且用起来方便就行，还好，新劲炫这点还是做到了的！
CVT的变速箱，貌似之前也没有太深度的跟大家聊过这个变速箱的使用感受，这里补充一下。就挂挡的顺畅度来说，还是很不错的，挡位清晰，然后行驶的顿挫感也不明显，变速的反应还是比较快的，好用！而新劲炫的油耗不算很高，我个人觉得这个变速箱也有很大功劳！
中控下方的功能旋钮，设计比较传统，但很好用，很好操作。另外两个USB和点烟器接口设计在这个位置，也是比较方便使用。
侧面再来两张中控和方向盘的特写！
这两张是从后排拍的前排设计风格，现代感还是蛮强烈的，各位车友觉得呢？
后排空间，也简单说一下，因为新劲炫是2700mm的轴距，不算短，所以后排空间还是比较宽敞的，座椅坐上去的感觉也比较舒适。当然，没法跟欧蓝德这个级别的SUV比，但是在这个价位或者这个级别当中的SUV车型来说，个人觉得新劲炫的后排空间已经不算小的了，一般家用来说是完全足够了的。
迎宾踏板的ASX带背光，档次感也是不错的。
后排带充电接口，也方便后排乘客充电。
接下来，再补充几张外观特写吧，因为颜值即正义，脸长得帅，还是要多晒晒的，你们说是不是呢？
所谓年轻、个性、时尚、运动、大气……不过如此！
注意引擎盖的线条设计。
腰线的特写！
尾灯的特写！
还有尾部这个下护杠的特写！
轮毂特写！
帅气的侧身特写收尾，谢谢各位车友的审阅！
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