蔚来的两大服务对比换电服务与一键加电

一键加电服务
所谓一键加电服务就是当车主车辆出现亏电情况，而且附近没有充电桩或者换电站的时候，车主可以通过蔚来的NIO APP点击“一键加电”服务，呼叫加电服务。而此时就有蔚来的服务人员前来取车服务，同时车主还可以通过APP预约充电的时间以及还车的时间。从此项服务的设施设备来看，蔚来需要一辆服务车即可，从人员配备上来看需要至少一名的服务人员。

但是这个服务车以及服务人员都是专享的，所以不可以同时对多个车主服务，那么想要与市面上的蔚来汽车相匹配，那么服务车以及服务人员必须要达到保有量的1/3才可以。所以对于此项服务，最主要的就是人工费还有服务车的生产成本费用。而对于此项服务，目前蔚来收取费用为180元/次，而用户也可以选择月交可以享受每月15次服务，费用为980元/月。而且除了通过充电车充电以外，还可以通过换电站换电或者通过第三方充电桩进行充电，这两种方式都大大的降低了投入成本。

换电服务
所谓的换电服务也就是在后期使用中，如果车辆出现亏电车主可以将车开到换电站，然后直接把车上的电池拆卸下来，然后直接换上一个已经充好的电池。这种方式可以大大节省充电时间，车主不需要再去排队或者等待充电，只需要将车辆交给换电站的工作人员等待5分钟左右就可以换好。这种服务首先需要有固定的场所，而场所还不能在偏远地区，一般都要设置在市区中心位置所以相对的租金也是比较高的。

另外像蔚来的换电站建设必须要有一套专用的设备，而这一套设备的价格也是不菲的，虽然蔚来方面并没有公布具体价格，但是从其智能化水平来看价格也远超服务车。还有这种换电站必须要有专业人员值守才可以，而且目前是24小时服务，所以对人员的配备来说也要远超服务车，但好在这种方式并不需要单人单车可以循环服务。从换电服务的收费来看，目前针对首任ES6和ES8车主是免费公开的，而对于其他车主目前收费为180元/次与一键加电服务收费相同。

其实从这两种服务来看，一键加电模式对人员的配备数量有一定的要求同时需要有一定的服务车才可以，但是这种方式流动性比较好而且投入的资金也要更少一些。换电服务虽然建设的时候投入的资金比较高，但是后期随着车辆保有量的增多使用率也会增加，可以说前期的投入也是值得的。所以个人认为一键加电还是非常方便以及快捷的，另外蔚来马上要取消终身换电服务了，把蔚来纳入考虑范围内但还在犹豫的车主是时候出手了。