上下通气不咳嗽——新劲畅ARB呼吸器改装实录！
劲畅这车，说实话，是一台好车！！这个价位最后的V6、最后的全进口、最后的超选了——而且这个超选还是用的一丰都因为CAFC原因没法继续用的Torsen四驱结构！
懂的人，自然心中那点沾沾自喜！！
无心的人，咱们萝卜白菜，淡以处之！
无趣之人，咱们道不同，分而走之即可！！
了解我的人，都知道我的改装风格！
首先就是尊重原厂！！
分析了这么多，也失败了不少次，才越来越深刻地体会到原厂设计的平衡和细节之处。
所以我的改装升级，都是以不与原厂形成冲突和过多干涉为原则！
那些彻底盖过原厂结构的设计，我个人认为不可取！因为任何东西都是有得有失，要技压群芳，必然有所代价！所以与原厂和谐相处、取长补短、互相补足，就是我对原车改装升级最基本的思路。
这次的升级项目是原厂的后桥呼吸阀！
劲畅的后桥是一个封闭的桥壳结构，为了应对桥壳结构内的空气热胀冷缩的问题，原厂在桥壳上设计了一个呼吸阀结构！这个结构能够在热胀冷缩时缓慢地排出或者吸入空气，平衡桥壳内外的气压差，在遭遇骤冷时（涉水时），暂时封闭呼吸阀，使得外部的水不至于因为气压差而被压入桥壳，导致损坏桥壳内部结构。
但是呢，原厂的这个结构有所局限，除了设计位置偏低外，在应对长时间涉水和耐老化和泥沙方面，结构稍显短板。详见下图：
原厂的呼吸阀很容易被泥沙侵入进而影响耐用度
而我们所要做的，就是使用第三方结构（ARB呼吸器）来补足这个短板。
整套系统的难点在于，ARB呼吸器的快接口与新劲畅的桥壳接口不兼容（老款兼容），同时还要保证呼吸器安装之后，整套系统不与周边的设备发生干涉甚至抵触，进而影响耐用度和整车结构的整体平衡。
为此，我重新设计了安装接口和相关结构形式，达到以上目的。
接下来就是安装过程和相关注意事项。
位于电瓶与发动机舱保险盒之间的电瓶支架
首先找到位于发动机舱的电瓶金属支架，拆掉它的两颗螺丝，拿下支架，对照着呼吸器的安装底座孔位进行打孔。
将支架还原，将呼吸器通过尼龙扎带或者加长螺丝结构，安装在这个电瓶支架。
详见下图：
立式安装，避免呼吸器成为乘水的碗（途锐的进气口
）。同时隐藏于电瓶之后，避免水浪冲击呼吸器本体。由于布置在发动机舱内左侧，避免内置式布局（千斤顶位置）后桥油蒸汽影响车内环境，同时避免桥油蒸汽污染空调外循环进气。
）。同时隐藏于电瓶之后，避免水浪冲击呼吸器本体。由于布置在发动机舱内左侧，避免内置式布局（千斤顶位置）后桥油蒸汽影响车内环境，同时避免桥油蒸汽污染空调外循环进气。呼吸器本体安装完毕，接下来就可以将呼吸管的发动机舱部分进行铺设。
个人建议，沿着ABS管路进行铺设，同时在相关结构位置用ARB赠送的尼龙扎带或者自备的尼龙扎带进行绑扎。
绑扎位上，呼吸管与刹车管，都可以用耐温胶带进行包裹，以增强相关结构的耐用性。
用举升机升起车辆，接下来就是最重要的原厂呼吸阀替换部分。
将原厂呼吸阀周围的泥土和污物等清理干净。
用螺丝刀撬起原厂的呼吸阀，同时再次清理桥壳呼吸孔周围的污物和杂质。
包装内的AB双组份铸工胶对不锈钢呼吸孔接口件进行涂抹。
用不锈钢结构件，替换掉原厂呼吸阀
将呼吸孔接口件嵌入到桥壳呼吸孔里。
用套筒罩住接口件，轻轻均匀敲击套筒帮助结构嵌入到位。
在接口件与桥壳呼吸孔周围进一步涂抹铸工胶，帮助相关结构密封到位及增加结构强度。
做完这一步，就可以休息一下喝口水了，顺便让铸工胶尽可能硫化，以达到相应的结构强度。
接下来就是后桥横梁软硬分区结构件的安装和底盘管道的铺设部分。
这个结构件的作用在于，彻底将呼吸器硬管与耐候耐弯折的软管进行区分，在提升结构耐用性的同时，增加以后维护保养的便利性，降低相关结构管件更换的成本。
将图中所示的结构件安装于备胎前的横梁上，紧固相关结构螺丝。
这里有一个小技巧：建议将这个结构件安装在尽可能靠近横梁中间的位置，而非贴近刹车管部分安装，这样就能软管部分尽可能往中间拉动，避免车子落地之后，软管弯曲与刹车软管发生干涉——这样正是这个结构件的管路走线调整作用！
可以说，这个结构件才是凝聚了我实验和失败的最终成果，虽然它看起来很简单！
接下来就是底盘管路的铺设，建议沿着大梁上的刹车油管进行铺设和捆扎，与原车结构有交集的部分，用耐温胶带进行预先缠绕。
最后就是相关管道的连接，同时拧紧抱箍等相关紧固件。
降下车辆，检查软管部分是否与周边设备和结构有干涉，如有，重新调整软管长度或者相关结构，移动横梁上的结构件以消除干涉。
静置车辆一夜，让铸工胶部分得以充分固化，达到预定结构强度。
行驶两周左右，检查桥壳结构部分是否存在渗油现象，如有，擦净油污后在桥壳呼吸孔位置增加铸工胶涂抹量，消除渗油现象。
ARB呼吸器，预留了对前桥、变速箱、分动箱呼吸管的改装接口，想进一步深度改装的朋友，也可以将这些部位的呼吸管一并接到ARB呼吸器上。
再次鸣谢阿立黑车的题图支持！
鸣谢印尼刘哥的海外配件支持在尺寸确认以及结构方案中的决定性作用！
（全文完）
是否送人头，它说了算！
2021.07.11更新：
有人谈到了安装位置是否有涉水风险问题（送人头）！
说实话，肯定没有十全十美的方案——只要那个玩意还在车身里！除非你能拿根杆子支棱个三米高，再给它配一套雨衣——显然这是不可能的！！
但是否这就是送人头了，你说了不算，我说了也不算，它说了算！！
在原厂呼气管路基础上，增加了一套示警和保险结构，是否超限涉水，观察杯中是否有积水即可。
同时给超限涉水增加了一重保障，即：只要杯中不装满水，管道回路中就不会有水！
同时杯底有放水阀门，有少量积水，直接按动阀门放掉即可。
有人谈到了安装位置是否有涉水风险问题（送人头）！
说实话，肯定没有十全十美的方案——只要那个玩意还在车身里！除非你能拿根杆子支棱个三米高，再给它配一套雨衣——显然这是不可能的！！
但是否这就是送人头了，你说了不算，我说了也不算，它说了算！！
在原厂呼气管路基础上，增加了一套示警和保险结构，是否超限涉水，观察杯中是否有积水即可。
同时给超限涉水增加了一重保障，即：只要杯中不装满水，管道回路中就不会有水！
同时杯底有放水阀门，有少量积水，直接按动阀门放掉即可。
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