最后一搏--80共振走起

2024 年更新贴
2024年 1月 22日，北京气温零下 14度，时隔一年，趁着天还冷，早上去试了试 80共振的情况，还是和原来的路况一样走了一遍，今年的情况是完全没有共振（车内无共振异响情况），闷耳朵的嗡嗡声 也没有，或者说小了太多可以忽略不计，但是我发现一个问题，同样是几下气温，有的时候放了一晚上轮胎着地面会略微被压平变形，这是开起来明显能感觉出来的，但有时候又没有这种被压平的感觉，这会影响开起来的共振情况和嗡嗡声，至少今天测试是没有之前的那种情况了，而且到了 80也没有，等如果再发现有的时候我再更新，看看是不是气温影响很大。

 2023年5月4日，前些日子温度回升了，大概室外温度25度上下，开车出去到80仍然出现有规律共振，方向盘较为清晰，感觉还是受到温度的影响，之前夏天基本感觉不出来，但下雨天开共振很明显。现在加完垫片是25度环境温度冷车相对感觉明显，但扔比加垫片前共振小，也就是我这个没有完全解决，但这里不否定这个方法，待调试。

2023年2月25日携带螺栓和垫片（1mm3mm5mm）三种，到店里和师傅说了情况，都说传动轴有万向节，不用调分动箱和后传动轴同心，注意：因为四驱车的分动箱和变速箱连接，还是需要调变速箱悬置才能降低分动箱高度；此时正是店里刚开门没有其他车，和师傅讨论了一下

我把论坛里车友改的方案给师傅看了看，在我要求下，一致同意改，改！改完再说，光说不管用，在调悬置时一定要用工具从下面顶着变速箱，因为加垫片时需要把螺栓拿下来换新的再加垫片，把传动轴与分动箱连接螺栓松开一些，不要卸下来，这个时候可以看到法兰上面有间隙，这时慢慢下放变速箱找位置，分动箱和传动轴法兰水平时即可，地坑下面位置有限，师傅是眼测大概，加了两个3mm垫片，一共垫6mm，但还是有点间隙，师傅说先垫6mm试试，担心前面发动机变速箱和分动箱降得过多有其他影响，装上试车没感觉，因为已经快10点了，车跑了20多公里和室外温度6度左右，对共振影响很大，可以说没有感觉，故回家等第二天早上测试。

2023年2月26日，提前看了室外温度零下6度，趁着最冷的时候去测试，再往后北京气温越来越高就不好测试了

跑了两个路段，这两个路段是改之前必走必振的两个路段，想用手机软件测试，但需要交费了，还是凭主观感觉吧，毕竟震了好几年了印象深刻，第一段路跑：之前共振区间70-90，这个区间是共振缓慢增加，到80-85最重；这个图更容易理解，红色曲线是共振区间，增高的部分是逐渐加重

加垫片后70-80之间没有共振也没有缓慢增加的嗡嗡声，从80出头到85出现共振嗡嗡声，但主观感觉比之前轻微一些，但不是没有，可以理解为冷车轮胎和车身的橡胶硬的那种感觉，大概可以用这个图理解

所以有对比，大家可以更容易理解一些，毕竟我的车从提车当天这个区间就有共振嗡嗡声，现在10万公里，跑过无数次维修点，没想过能彻底消除，因为这个已经有深刻体会了。
总结：这只是今天的感觉，而且是主观感受，车友们仅供参考，我还会持续关注共振情况，以及传动轴的胶饼和分动箱油封情况，我之前60抖动时油封漏油，也去店里查过，说橡胶硬，开着车热了就减轻了，这两点我感觉和这次找同心位置可以对上了，毕竟如果这个方法可以且对其他部件没有影响，那么这几毫米的位置影响了一款车，太不值当的了，待后续观察，有新情况还会在这个帖子里更新。


根据论坛车友指导，螺栓和垫片已到货，明天调试走起