记录八年老缤智，继续服役

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缤智是17年1月生产的车，2月提的车，玫瑰黑，开了八年多接近七万公里，里程不算多，现在每周也就出差开一两天。

最近把七彩灯调成了紫色，晚上有点氛围，哈哈

在新能源，国产品牌异军突起的年代，缤智已经落伍了，继续开有几方面原因：

1. 穷、穷、穷，农村出身，家里支持也很少，能走到今天不容易。如果换车，我可能会选择丰田的汉兰达，但是目前没什么积蓄，家里老人养娃各种开销，自己年龄也大了，经济形式不好，随时可能裁员，就此作罢。

2. 八年时间缤智从没有把我撂在路上，除了换了次电瓶，被扎了一次轮胎，其余就是正常保养，省心不少。

3. 对燃油车情有独钟，我每周开车里程少，不适合新能源。新能源属于省油不省钱。缤智虽然配置老旧，但实体按键不联网合我口味。我不喜欢网络对车有太多的控制，最好是不控制车，本身我是汽车行业的，对此不能讲太深。

4.缤智是我的第一辆车，也是目前唯一的一辆车，我老丈人一直说啥时候换车把这车给他开，但我真挺舍不得，即使买第二辆车，这辆车依然会留在家族内部，这辆车见证了太多。人对车有感情，我以前不理解，现在算是体会了。

后来的镀铬前脸比我17款的好看

这个角度看着挺好看的，比不上大排面的车，咱小老百姓容易满足

缤智的车尾和侧面腰线我一直觉得是设计最漂亮的地方，当然见仁见智

多拍了几个角度，以后可能不会这么详细记录了

这个角度看腰线

外观我当时没有做什么改装，囊肿羞涩，加上也不知道改装啥

远处看显得小

这个角度，这个距离是我拍的最满意的一张

上面全是外观，下面是内饰，嫌我啰嗦的兄弟见谅哈，可以不看的，毕竟也不是啥豪车，在我这个行业内评价也是家用车中的低端车。

也没做改装，我还挺喜欢收音机的，偶尔听听，倒车影像啥的，对我都够用了，唯一的遗憾是没有定速巡航

现在的车都没有CD功能了，我为此还买了一个林肯公园的CD，开长途犯困就听

实体按键对安全其实很重要，我已经习惯盲操了，本田的功能少，相应的实体按键设计大小位置布局是比较合理的

调成了这个款式的时钟，不喜欢那个数字时间显示

经济模式按钮同事说没啥用，但我后来时间长了感觉还是有点用，但适合不着急时间的情况下

夜间模式

空间一般，但够用了

整车我最近包了最便宜的皮革，整体清爽不少，比之前用买的坐垫包着舒服，空间感也好些

买了个小储物盒分割

把七彩灯也记录下

最后也说下缤智的缺点

1. 最让我担心的缺点，是安全配置太低，气囊少，像丰田的车不管高配低配，被动安全配置都是全系标配，这点当时的本田做的不好。

2.配置少，没有定速巡航、后视镜加热，这两点我认为是对司机比较实用的配置

3.后排扭力梁的悬挂确实让后排在有些路面坐起来体验感不好，比较颠簸。

4.远近灯比较昏暗，没有日间行车灯

除了第一点，其余我认为是可以忍受的，当时我买的时候价位比较高，还是合资品牌的天下，当下新能源，国产品牌越做越好，老牌合资反而降价多了，对消费者倒是好事。现款缤智的外观，我不太喜欢或者说不适合我这种中老年人了，年轻人不知道还会不会喜欢现在的本田缤智。