昂科威Plus驾驶感受分享

1. 关于操控的理解
个人观点~对于昂科威PLUS这个大的SUV，车长4.8米多，1.9吨重的车，要说操控性，多少有点过分了，之前有幸试驾了—台伙计们改好的福克斯，偏竞技属性的悬挂支撑性、柔韧性，以及转向的精准度、回传力度是昂科威PLUS这种明显家用的大号SUV完全不能比拟的，更何况别克自己都给产品的定位做了很好的区分，有昂科威S， 有昂科威PLUS这俩兄弟明显属性是不一样的。

2昂科威PLUS的表现
但是这里讲到的操控性，更多的是说的这辆车底盘的完整性，不细碎，过一些沟沟坎坎，减速带啥的没有多余零碎的车辆动作。这一点昂科威PLUS一点毛病也没有，目前已经开了3000多公里了，高速、省道、乡道、泥士路都开过了，方向盘略轻，回位力适中，高速很稳定，没有款忽的感觉，过沟沟坎坎悬挂也能收的住。我感觉挺好。

3关于后悬挂差异
都说昂科威PLUS后悬挂是4连杆独悬，比昂科威S的5连杆要low一点，操控性不如昂科威S，实话实说
，我在买昂科威PLUS之前认真的试驾了这两台车，同配置的，我的屁股和手没有感知到任何有关于悬挂带来驾驶体验的差异。车屁股的指向随动性的明显差异，我认为并不是悬择造成的，而是PLUS的车长、高，S车短．矮造成的，这是我试驾了S PLUS 昂科旗之后得出的结论。另外就是油门的调校响应速度，从S到PLUS再到昂科旗，越来越慢。