问 现在还有人买H9吗

二零年买的九，非常满意。只是平时没时间，开的太少

H9我们同时买的三台，都烧机油。我的三年四万公里开始烧的。

烧机油不用狡辩，开了三年，都挺满意。就是唯独烧机油。

H9还是坚持住，每两三年不停优化改款一下。不能一成不变，审美眼光都是随着时代发展变化的。丰田霸道几十年也也一直在改进。刚开始两者差距大，质量和耐久性抗造性能逐渐就都会在同一水平了，但是我们国产价格优势很大啊。

外观不错，可以装一下，烧机油但也不严重，经常检查机油尺，一个保养周期中间加一升就能够了。建议S档，更利索。

我感觉长城h9是一辆对于经常驾车出去旅游的人来说是一辆不错的车，他比坦克300性价比高。然而在城市里用则不太合适，车太大，油耗高，停车困难。关于抖，响我没有发言权，但是烧机油是因为长城汽车的发动机（出于大众888系列）的通病，现在厂家已经改设计活塞环，情况改善许多了，我开长城h8，和h9一样的2.0T发动机，在开了5年左右10万公里的时候，发生了严重的发动机，经长城汽车公司的确认，免费（个人负担人工费3300元）换一个中缸。现在又开了1万多公里，没有再烧机油的现象了。

长城的2.0t逆向的ea888烧机油正常得很

前两天去店里看，好像是低配吧，大标语打着16+开回家。

买了会后悔的车🚗

长城大梁车现在行业用户买的多，替换周期都是5、6年内，然后调表大量流入二手市场。主要问题是大里程数之后出现各种问题，但不影响销量，销量大户不是个人，个人买要注意保养。老款h5配日系国产发动机，性能差易维护故障率低，后来的h9属于德系国产引擎，性能强比较娇气故障率高。目前长城产品思路就是同样动力多换壳换内饰，多铺行业用户，质量一般配置较高，快速迭代，保持销量占领市场，维持资本市值。

h9太差劲了。还是坦克400吧

19年底H9，18万公里，新疆，青海，甘肃都去过，最高干到4100海拔。一直用的都没问题，现在刚开始有烧机油现象。不明白为啥你们这么寸，一买就是故障车。

有

哈弗车只有H7和H9看着顺眼

柴油版H9很香啊，就是买不到了吧