加装拖车杠（老奇骏同款，方口款），可配自行车架或拖车钩。

发现国外，特别是德国，很多的suv，轿车等均装有后托架。可以偶尔拖个房车，也或者装个自行车架，后者很方便于短途郊游时，可以携带两辆自行车。甚感兴趣。如下是挂一辆的图

老奇骏被拖车拉爆的视频大家应该看过，主要原因除了牵引车暴力操作外，一部分原因是原车后拖车钩的设计和固定位置的确有些缺陷，导致主受力点传递到车架的后护板上，焊点被撕裂。而没让车身纵梁起到应有的作用。而图中这款拖车杠，除了和原车防撞梁一样，每侧4颗螺丝固定于车身钢架上外，在两侧延伸出来的部分，可以用螺丝固定于纵梁上（从而让纵梁可以受力），且此拖车杠全部材料均是8mm厚的，这样让拖车杠（替换原后防撞梁）及其配套的拖钩，进行适当的拖曳动作变成可能。
注：这款的方口部位是直接焊接在主杠上，有别于另外一种螺丝连接的设计，各有利弊吧。我更喜欢这款。

比较完美得一点是，钩子和自行车架都不安装时，露出来的方管长度不长（配有方口塑料盖），不至于引起警察蜀黍注意。平常就这样，需要拖自行车时，安装自行车专用支架；需偶尔拖个小车时，安装上虎头钩；均通过销子进行连接固定。
所有费用：杠及钩子一套800多，施工费200，自行车支架500左右

后护板的开口正合适，基本按照凹槽线即可。貌似后护板中间靠下这个位置的凹槽设计就是为某种目的预留的

装饰用的下护板开口被我略开大了些

连接用的销子，很结实，承受扭力和拉力均无问题。且带钥匙功能，可防盗。如下图

网买的自行车架。因青岛70周年军演，近几日物流大件停发。过几日到货后，补实物效果图。

网上的效果图

三个自行车：儿童的可放进后备箱、成人的两个挂屁股后面的自行车架上。以后海边骑车兜风就更方便了。

结论：功能优点
1.必要时，可带自行车
2.必要时，可适度的拖车
3.提升了后防撞梁的硬度（原后防撞梁特别薄），提升车辆被追卫时的保护性。
4.拖车钩，也许以后想常用时也会变成一种保护

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附德国某小镇随手拍的教堂。