奔奔estar换6.6kw充电机，换32A线束，支持6KW充电，5小时充满

话不多说，来个总结，成功！
5月13日最新实测，换充电线束了，低电量最快6.2kw充电功率，随着电量充的越多，充电机自动降低到5.7kw充电，220伏，26到30安电流，基本已经很完美了。
线束是买的，然后改了插头，换了6平线，原车4平线，充电发烫严重。实测6kw充电无压力，不发烫，只温热！完美解决充电带来的安全隐患。
送的7kw充电桩就可以冲，6kw比3kw快了一倍！从10小时，缩到5小时充满！基本满足我的充电需求了，上班插上，下班就充满走人了。
自己可以换，有工具就行，大概半小时以内搞定，下面是教程！
心悦548不用换了，车机有限流16A最大，有车友换了，暂时手头没车，不知道如何破解车机限制，可能只是中控里面一根线，这个没法研究了。
还有一点需要补充，换了充电机，升级了新的程序，现在充电温度升高，会自动开启前面散热风扇，夏天充电也不用担心温度过高了。

总结，担心质保的朋友，就不要弄了，因小失大！经常用车的，又不方便快充的，可以试试！
后期会研究498屏幕内屏更换，和匹配掌讯的主板作业（屏幕是贴合屏，没有加热设备，拆内屏有点麻烦，暂时放弃。。。）

关于充电机价格，我买的拆机有划痕的，那会全咸鱼最低，现在这价格可能买不到了，可能是我一己之力，把这价格搞上去了。。。。

3.3和6.6充电机合照！

干活前先断电小电瓶

先拆固定螺丝4颗

断开3个线束！

拔掉液冷管，垫高点，会漏防冻液

两个对比一下接口，一毛一样！

干掉这颗螺丝，接电瓶端的

然后换上6.6的充电机，原路全部返回安装好

这是原车线束充电功率，压在5kw充电，5.2kw，原车16安慢充线束应该能吃住24安的电流。

原车线束电流显示24安！

车端15安，原来是10安左右。

10米的便携充电枪，可调功率，3.5，5kw,7kw功率，我调到5kw充了。这个完全不需要接地宝了！免接地！

两个对比图。

App上也显示快了很多！

原车慢充留着，万一有问题，再无损换回去！


以下更新换线束

换了6平线，现在还剩余一条原车线束，改好6平线了。

对比地线，粗了很多

直接上车测试。

50%电量6kw充电

电流28安，比原车线束快了一点。

换好的样子。

拆下原车线束，替换新的线束。

这个枪口带防盗锁，只是没有时间研究剩余线束对应该怎么接，不过有个手动锁止开关，在外面充电，可以把引擎盖打开，锁上再走人，这样便携充电枪就不会丢啦。

后面等雨刮电机到货，把雨刮装好，基本就不会再捣鼓奔奔了！


剩余一条改好的6平线束，有需要的可以私
可以带改线束