浅写一份X5的提车感受

从国产X5上市宣传期开始就一直在关注这款车了，虽然没有网友们之前预测的降价那么低，但是60万出头的指导价入门宝马X5我觉得还是很香的。要知道当年的X5在国人心中可是大哥级别的存在啊。终于等到它，在观望了几个月后最终下手了。

首先说一下我选择的配置是30Li M运动，依旧是霸气的前脸。国产的进气格栅都改成了银色镀铬装饰条，感觉更商务更稳重了一些。毫无疑问这一代X5的颜值可以算历代以来的天花板了。为什么选择这个配置呢，当然是因为性价比高啊。

首先动力呢，这个配置和尊享型都是2.0T的，如果是上到3.0T，又要加10万，这个还是干个人预算吧，你要是不差钱当然上3.0T更好，但是现在油价又蹭蹭涨，所以觉得还是佛系开车对于我们工薪阶层更友好一些。因为我之前的车是美系的2.0T，所以觉得够用，宝马的2.0T感觉比美系车起步反应更快一点点。

然后是激光大灯，很多人都喜欢这一抹蓝，对于我个人来说喜欢是喜欢，但是没有太大必要。平时还是市区里开车比较多，再加上疫情，好几年不出远门了，市内晚上的照明还是没问题的。

再说一下内饰，依旧是经典的内饰，水晶挡把有档次。但是屏幕还是有点小，感觉毕竟是大哥级别的车，是不是屏幕可以再稍微大点？

其次，很多人吐槽前排是没有座椅通风的。市面上很多车型的基础配置都是带加热不带通风，对我来说还好吧，不习惯用座椅通风，而且空调凉的很快。如天气特别热的话，只要在开车前用app先把空调打开就行了。座椅加热对我来说更有用。

最值得一提的当然是后排座椅啦。进口X5最大的痛点就是空间问题，国产轴距一加长，瞬间舒适率翻倍。加厚的坐垫，稍稍向后倾斜的座椅靠背都调节的刚刚好。这点必须要特别表扬一下。后排有出风口无独立空调。空间是第一要素，座椅舒适度是第二要素。其他的嘛，当然能有最好，没有倒是也没那么挑剔的。

后备箱容积，没有横向对比过其他的车型，但是X5的后备箱也从来没见人吐槽过，而且毕竟SUV，后备箱肯定不会小的。今年夏天流行露营，在车里装了一套装备，还有很多空间，实在不行后排座椅也可以放倒，载物空间坦坦的没问题。

油耗方面，城市路段13-14左右，高速7左右，综合下来11左右吧，不知道出了磨合期还能不能再低一点了，毕竟四驱估计也大差不差，还能接受。

最后表扬一下我的两位销售小姐姐，北京京宝行提车。为什么是两位呢，因为销售好像在带一个小徒弟，俩人都挺热心的。因为我说我是送自己40岁的生日礼物，就很贴心的给我订了花，送了个小熊，整个交车时间安排的合理，挺快的，一上午就搞定。还是很香的。